|
|
|
|---|---|
|
Min vän har en M5 E34 -92. Har en halvtaskig orginalkoppling vill uppgradera kopplingen Får kosta max 5000 kr, vill bättre än orginal. Går denna dilemma att lösa? Med vänliga hälsningar Mehran | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Generellt vid förbättringar/uppgraderingar och dyilkt är det viktigt att vara ganska specifik på vad man egentligen vill åstadkomma eller vilket problem man vill lösa. Vad är grundproblemet i det här fallet med originalkopplingen? Vill man ha ett mer progressivt ingrepp av kopplingen eller vill man ha en mer av/på känsla? Eller är bilen trimmad och man vill nu ha en koppling som kan hantera det större vridmomentet? Eller handlar det om att hitta en koppling som man trivs bättre med vid 0-100 kmh tester? Annars har tex Dalhems Länk och PPF Länk uppgraderingar. Tror PPF har tex tryckplatta (och lämplig 4-puck sinter vid behov) till S38B36 (är det en 3.6 eller 3.8 liters motor?) som skall klara över 600 Nm (över 800 Nm med 4-puck sinter). Men som sagt, vad är egentligen problemet som skall lösas? |
|
Så länge han inte ska trimma bilen finns det ingen mening med att byta till en förstärkt koppling. Originalkopplingen räcker långt :) Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Bilen är en 3,8 l. Ägaren tycker att kopplingen inte hänger med vid högre farter. Bilen är "schnitzer trimmad" alltså chip, avgassystem, öppenluftfilter. Han vill ha en koppling som "tar" bättre genom hela registret. Och som kanske håller bätttre, dessa mål kanske är omöjliga jag vet inte... |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Fråga kring "inte hänger vid högre farter" - slirar kopplingen vid körning i konstant hög fart (typ 150 och över)? Eller slirar kopplingen bara vid kraftig acceleration vid körning i hög fart? Om ja på något av dessa, så är kopplingen helt totalt slut - då är det nytt kopplingsskit (kopplingsskiva, tryckplatta, urtrampningslager) som ska monteras. Men som Kalle Hansen säger så räcker original gott och väl (även med schnitzer trimmet). Fråga kring "tar bättre genom hela registret" - är det så att kopplingen slirar lite då och då? Om ja, så är kopplingen som sagt helt slut, se ovan. Kopplingen som sitter där nu verkar vara helt slut, bara att byta. Men som sagt, original klarar utan problem av att hantera situationen. Den kommer inte att slira eller dylikt och håller ett mycket bra tag (om man inte avsiktligt misshandlar den förstås). |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.