|
|
|
|---|---|
| Vart hittar man den billigaste utbytesturbon till BMW 530d -02? | |
|
Hej, vet ej, Är din turbo verkligen slut? Vad har hänt? Vänliga hälsningar Mats |
|
| Jopp, min turbo är slut... Hade olja överallt =) Har nu en beg turbo på den men vill ha en helt ny! | |
|
orm_micke: hos Länk har de utbytesturbo till 530d för 6800:- kanske kunde vara något? /Fredrik |
|
| Hur gick det med turbobytet? Sitter i samma sits. | |
|
Hej,hur har kalaset med din turbo slutat ? är nyfiekn eftersom att jag har en likadan kärra ? |
|
| Steve? Har du några problem med din? | |
|
Hej paa, nej det har jag inte , men jag är väldigt nyfiken , tex hur många mil har ni på era bilar när turbon lagt av , vad kör ni med för olja etc, absolut säker på att det är turbon Paa `? |
|
|
För 2 år sen havererade turbon på polarens långmilade -02 530. Den hade då gått 20.000 mil, och ett utbytes agregat kostade då 16.500:- Det var en fullservad tjänstebil som mest gått långresor. Följdfel blev att katalysatorerna gick sönder av all olja turbon spottat ur sig, det visade sig även att LLM var trasig, så innan bilen rullade igen kostade det runt 40.000:- |
|
|
oj helvete , ja då får mn hoppas på den stora turen att det håller , man får vårda den med omsorg och stor portion vördnad , ge den rätt olja,stå på tomgång ett tag sen man kört den osv , vet du om den bilen tex var chippad ? |
|
| Jag var och kollade på en 530 d där dom hade bytt turbo pga att den var slö.Det var i samband att det blev kallt.Dom bytte turbo men det blev ingen skillnad,den var lika slö.Då upptäckte dom att filtret som sitter på evakueringsslangen var tätt.Så när dom bytte dett filtret så blev den som ny igen.Säljaren sa att man ska byta detta filter varje år. | |
| Jag har inget problem med oljan, lite oljigt är det alltid om du lossar insugsslangarna det anses "normalt". Jag tappar istället lite efekt och har för högt laddtryck, är inte helt säker än men tror det är turbon som kärvar. Den har ju ställbara "vingar" på avgassidan som styrs av vacum och jag tror felet ligger där. Ska fostsätta felsöka i morgon. | |
| Evakueringsslangen? Var sitter den? | |
| Tyvärr så kollade jag inte var den satt ,men den bör ju rimligtvis sitta en slang från ventilkåpan och till insuget till turbon.Så fungerar det på mercedes men jag vet inte hur det är gjort på Bmw.Men jag måste BERÖMMA er på BMW-forum att det är ett mycket forum,väldigt bra överskickt av vad som nyss har kommit in./Tage | |
|
Någon vänlig själ som kan tänkas veta vart det där filtret till vevhusventilationewn sitter, höger eller vänster sida +? |
|
| Nr 11 på bilden. Länk | |
| det sitte till vänster i bakkant på motorn framifrån sett under kabelstammen till spridarna, tämligen enkelt att byta , jag har precis gjort det i förebyggande syfte kostar strax under 400riksdaler | |
|
Kan det vara detta filter som pkltab menar? |
|
| Har kollat turbon i dag, och det verkar inte vara den som kärvat, någon som har någon teori varför man får för högt laddtryck? | |
| Vanligt med för högt laddtryck pga av lmm-fel. | |
| Hur kan fel på lmm påverka laddtrycket? På min var det turbon! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.