|
|
|
|---|---|
|
Hej! jag funderar på att köpa en m3:a av gammal modell dvs av e36 karossen och undrar asså hur stor skillnad det är mellan 3.2 och 3.0:an när det gäller vridet, accet mm vilken bil ska man satsta på för att 3.0 är typ 40 000 kr billigare och många säger att det e bättre med 3.0:an då dennes prestande är ganska tillräckliga. vad tycker ni? mvh/// Bem | |
| Hade själv en 3.2-98 innan,och jag tycker att du ska satsa på en 3.2..Varför nöja sig med nåt som är bra,när du kan få nåt ännu bättre.......Tycker att 3.2 är bättre på alla sätt....Kolla bara så att vanosen är bytt till Sachs.....Men 8 av 10 3.2 har den nya vanosen......Lycka till med köpet | |
| vad va vanos nu igen? | |
|
Köp en 3.2:a! Du kommer inte att ångra dig. Mvh Björn Länk |
|
|
Det e nog vilket som, 3,0 an har väll i stort sett aldrig haft de problemen som 3,2an har dragits m (rolls royce vanos) men som på de flesta e bytt till sachs! Min e tillsalu =) Länk |
|
| Utan tvekan 3,2:a, det är faktiskt ganska stor skillnad mot en 3,0:a | |
|
Ja upplever det som att m3:or e väldigt olika, när ja jagade m3:or körde ja flertalet olika 3,2 or o blev nästan besviken (kanske kollade dåliga ex) åkte rent impulsivt o kika på en 3,0 o den gick bäst av alla tyckte iaf ja dock ej helt orginal, den fick följa med hem!! |
|
|
köp 3.2 om du har råd, ägde en sån innan och det är ett helt annat bottenvrid i den, och det känns att den går bättre! BMW M3 Din dröm - min vardag |
|
| 3.0 vs 3,2 är som att jämföra en 320 e36 mot en 325 e36...har provat en del 3.0 men bara ägt en 3.2 innan.... | |
| Har haft båda, 3,2 är en annan klass prestandamässigt. Skönt med 6 växlar också. | |
Istvan |
Köp inte efter motor, köp efter skicket på bilen. Har du en 3,0a som e skit fin m.m. å sen en 3,2a som e lite "halvdan" så rekomenderar jag 3,0an. Har själv en 3,0a å är skit nöjd med den. Lite små trimmad, men inte alls mkt, körde 13,39 på strippen med den. Vilket nog är snabbare än många kört med sina 3,2or. Å detta med 18" gatdäck.. Har även kört 0-100 på 5,4s med en ny dyr g-tech för 4000kr. Å den stämmer väldigt bra!! Känner en som haft 2st 3,0or å en 3,2, han säger att han gilla sina 3,0or bättre. Han vet inte varför, men de kändes lite goare tyckte han. Å sen är det mindre problem med 3,0orna.. MVH István |
Istvan |
gå in på www.supersprint.com å välj bmw å sen e36 m3. Sen kan du välja motor, där ser du när de har bromsat original bilar. Sen med avgas, å sen med avgas +kattersättare. 3,0an hade 295,5hk original. 3,2an hade 299,X hk original. Med kattersättare +avgas hade 3,0an 304,X hk. Å 3,2an hade 302hk... Riktigt bromsade hästar på papper.. MVH István |
|
Jag tycker också du ska gå efter bilens skick och inte efter motorstorleken. Skillnaderna i prestanda är små om än märkbara, men viktigare är att bilen är välskött och i ett exemplariskt skick. //MVH Andreas M-power när du älskar att köra! |
|
|
. |
|
|
testa med sökfunktionen, där finns massa info ang detta, kan bara lite snabbt säga att jag ägt båda och har kommit fram till följande: 3.0 rappare och roligare motorkaraktär känns mer sportig men det ÄR stor skillnad i prestanda, kanske inte 0-100 men om man går över 200km/h så orkar 3.2 med på ett helt annat sätt. Digital klima känns mkt nyare i 3.2, en sjätte växel är också skönt vid motorvägskörning. Skulle utan tvekan köpa en 3.2 om du har möjlighet till det. /// mstrutsen |
|
| När teknikens värld testade M3 3.2 så lämnade bilen 294 hk på bakhjulen enligt rototest. Dvs 320-325 hk på veven räknat på 8-10% drivlineförlust. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.