|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Tjena. Va ut me polare idag o testade prestandan på min M5:a med den nyaste G-Tech:en. Ska bara visa 0,01sek fel. Syclone Robban hade kört den paralellt med strippen o den visa ca:0,01sek fel. Klart godkänt,så man kan nog lita på den. Iallafall. Körde 6st repor med nästinntill identiska siffror Min M5 3,8l 0-100km/h : 5,6sek 0-200km/h : 20,1sek som bäst 19,8sek 60 fot : 2,276sek 0-201m : 9,08sek / 131,5km/h 0-402m : 13,842sek / 167,28km/h Tänkte bara dela med mig. ///Micke M5:an Länk | |
|
Lpter realistiskt. Du satte abre in bilens vikt och kalibrerade sen var det klart? Låter som du har en riktigt frisk M5. Om du är i Sthlm vore det ku latt testa. |
|
|
Det spelar väl ingen roll vilken vikt man knappar in om man bara läser ur tiderna? Skulle man däremot effektuppskatta behövs en ekipagevikt förstås. Duffyman, det här bekräftar det jag upplevt av din bil....den går bra! Flåklypa |
|
|
Gustav: Ja precis, så gjorde jag. Ne jag bor i Gävle. ///Micke M5:an Länk |
|
| Aha? Jag la in 1800 kg på min och fick kvartsmils tider på runt 12,9 med min M5, lät lite väl bra. Inte helt plant underlag kanske? | |
| Duffyman.... Jag gillar flygrakan förbi Gävle......Har min toppnotering där..... :) | |
|
Duffyman, jag har mailat dig om detta men jag har stött på två andra M5or i sommar förutom din. Den ena verkar varit en 3.6:a och det märktes eftersom jag inte hade några som helt problem med den. Igår stötte jag på en till på E4 vid Uppsala....en 92:a så det borde varit en 3.8 (Reg nr EMT693). Det var ca 16 grader ute nu mot de 30 vi hade men den här killen hängde inte med i baksuget från 50-170km/h...han tappade helt klart mark i intervallet. Nästan så jag ställer upp som referens att din bil går bra när du ska sälja den. :-) Flåklypa |
|
Gemini__ |
Dags att slänga upp M5:an i bromsbänk mao =) Skulle vara skoj att se vad det blir för resultat. Mvh: Thomas |
Istvan |
Gustav, det är väldigt viktigt att du knappar in rätt vikt på de nya g-techen, även om du bara ska ha tider, kan bli mkt fel! MVH István |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Var kan jag få tag i den nya G-techen? Och vad kostar den i runda tal? Har varit ute efter en sådan en längre tid,hört att den senaste är ganska dyr men visar ganska riktiga siffror! MVH Patrik |
|
Flåklypa: M5:an du körde mot senast är en 3,8l. Ja de är ju lite temp skillnad. Men vid våran körning så hade våra bilar samma omständigheter. Likväl som ni hade nu även fast de var kallare o kanske bättre temp för bilarna. Ja du får gärna ställa upp som referens vid en eventuell försäljning. Tankarna har funnits där. Vi får fixa ett race mellan våra bilar igen inom en snar framtid. Du har nu mitt nr. Gemini: Bromsbänk..............jag har funderat på de men man vill ju inte bli besviken. SKa köpa Lintec filter till den i dag o då får jag kanske 5-7hk till. (Mmmm jo tjena) ///Micke M5:an Länk |
|
Gemini__ |
Hehe, är det ett filter du placerar i original-luftburk blir det nog ingen större skillnad. Blir det ett öppet filter så räkna med effektförlust. Men vi säger så här, får du ett dåligt resultat i bromsbänken behöver du inte nämna något. Men blir det som duvi hoppats ett kanonresultat kan du dela med dig av detta. =) Mvh: Thomas |
|
Jag förstår inte vad vikten ska ha för betydelse vid en g-tech mätning? Den mäter ju g-krafter? Däremot om man ska ha ut motoreffekt så har den en stor betydelse. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
Otroligt bra tider. |
|
|
Gemini: Ja de skulle bli ett insats men de va för litet. Har beställt ett nytt till nästa vecka. Kommer absolut inte bli mer effekt av de filtret. Fick ett bra pris av Alutech så tänkte att de bara är att slå till. Bayerischmotor: Man tackar man tackar. Ja jag är otroligt nöjda med dom tiderna. ///Micke M5:an Länk |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Nu har jag provat 2 repor med min M635:a med G-tech pro RR 2,0: Fick följande som bäst! 0-60mph 5,692sek 0-100mph 13,785 60ft 2,294sek 201m 9,366sek/80,19mph 402m 14,252sek/100,92mph Lite tider som garanterat går att finslipa då mina starter och växlingar var i segaste laget! MVH Patrik |
|
Patrik: De där va ju skitfina tider. De är ju en GAMMAL bil du har. Dom måste du va nöjd med. 0-100km/h borde gå på ca:5,8sek. Nu blev jag imponerad. ///Micke M5:an Länk |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tackar! Nyrenoverad topp med maxportning och racepreppade ventiler, kn filter i org.filterburk, samt optimerat styrsystem kanske gör sitt!! ;-) Jo siffrorna är jag ganska nöjd med,ungefär vad jag trodde också! Men 0-100 tiden motsvarar nog närmare 5,9-6,0 sek skulle jag tro enl utskrift! 60mph är ju ändå 96km/h Körde dessutom med nytankad full tank! MVH Patrik |
|
OK. Men helt klart godkända siffror. Vad har du för tid 0-200km/h? ///Micke M5:an Länk |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tyvärr skedde testet på allmänväg dvs raksträcka i sthlm, vid högdalens ind.område mot Huddingevägen. Vågade därför inte längre än till 178km/h och det på 16 sek blankt! Nästa gång kanske blir i morgon på Tullinge flygplats, där strippen är! Då blir det alla tänkbara mättider. MVH Patrik |
|
Duffyman. Tack för idag....intressant försmak inför Lördagnatt. Vad tror du om oddsen? Flåklypa |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.