|
|
|
|---|---|
| Hej jag skulle vara tacksam om ngn vänlig själ ville länka mig till en sida med kopplings/krets schemor med blinkers reläer etc. Gärna förklarande info. Tack på förhand. | |
|
På mektipset "Generellt om elsystem" osv finns en del sifferbenämningar för bl.a reläer på tyska bilar. Det finns ett flertal typer av blinkreläer, ofta sammanbyggda med reglaget för varningsblinkers, men även rent elektroniska blinkgivare, inbyggda i nån styrmodul som ljusmodulen osv. Det som tickar i instrumentpanelen är bara en ljudgivare på många nyare bilar, själva blinkfunktionen är elektronisk. Ordinära blinkreläer har ofta tre anslutningar, 15 eller 49 är spänning in (12V från tändningen), utgångsterminalerna kan ha lite olika beteckningar, 49A eller L, och går via blinkersreglaget ut till respektive sidas lampor. Kontrollampan kan kopplas på flera sätt, antingen till den tredje anslutningen på reläet, eller mellan de båda sidornas plusanslutningar. Dubbla kontrollampor ligger parallellt med resp. sidas lampor. Funktionen är sådan att när lamporna kopplas in med spaken (reläet belastas) värms en bimetall upp och sluter kretsen, lamporna tänds, bimetallen svalnar igen, lamporna släcks osv, 60-80 ggr/min. Nackdelen med äldre reläer är att det blir fördröjd start på blinket, detta är eliminerat på de elektroniska reläerna. En egenhet med de äldre reläerna med bimetall osv är att om en lampa går sönder (belastningen sjunker) så ökas blinkhastigheten flera gånger, denna funktion är även införd i de elektroniska blinkgivarna eftersom många är införstådda med att snabbt blink = trasig lampa. En elektronisk blinkgivare berörs annars inte normalt av högre eller lägre effekt på belastningen som på de mekaniska reläerna. FP |
|
| Tack för hjälpen. Mvh Ola | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.