|
|
|
|---|---|
|
Stod i Haynes att man skulle plocka ur kammen före vipporna och att man skulle montera i omvänd ordning alltså i med vippor först, sedan kammen. Tyckte det var bökigt att få isär själv och undrar om någon testat att montera kammen först och sedan vipporna? M10B18 gäller det. | |
|
jag monterade kammen först och sedan vipporna när jag satte ihop min 02 topp... om du inte har den fina ramen som trycker ner alla vipporna samtidigt så tar du en eller flera stora spårskruvmejslar och sticker in i skåran i bakkant på vippan och trycker ner den, efterhand som kammen tar emot så får du byta vippa, alternativt ta en kompis till hjälp...så gjorde jag och det var inga problem, skall snart ta isär toppen då den spikade sönder sig själv häromdan, men fram tills dess gick den jävligt bra :) MVH Johan K |
|
| Jag körde med skruvmejslar när jag tog isär den men det var knepigt då det behövdes fler än två armar till det. Tänkte om man sätter i kammen först så kan man bara rotera kammen efterhand som vipporna sätts på plats så att det inte ligger tryck på den som monteras. Vet inte om vipparmsaxeln kan skadas av att man driver in den samtidigt som det ligger tryck på en eller flera vippor. Några tips på hur man får vipparmsaxeln i rätt läge så att oljekanaler etc hamnar rätt? | |
|
Om man använder najtråd att låsa skruvmejlslarna med så har du båda armarna fri.Använd invänd insug/avgas pinnbultarna så går det utmärkt. OBS se bara till att inte jobba i skottvinkeln i detta moment alt jobba med visir.Jag har använt denna metod i 25år och 1 gång satt en mejsel i taket. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.