|
Sida 9 av 10
|
|
|---|---|
| Det finns en svensk firma som reparerar ABS-enheter: Länk | |
| Jag har använt mig av Innosund för reparation av ABS modulen. Min 520iT -99 fick problem med ABS lampan samt hastighetsmätaren. Efter kontroll hos BMW konstaterades att modulen var trasig. Jag skickade in den till Innosund och fick tillbaka samma modul reparerad till en kostnad av 2300kr. | |
|
Haft en 2000 523 skickade till en firma i Usa fick tillbaka efter 3 vecker funkade perfekt. Länk |
|
| dte var inte abs-modulen som var paj på min... tre givare och båda hjullagren i bak byttes, sen dess har det funkat kanon.... kostade typ 10.000:- | |
| Att skicka modulen till USA verkar både krångligt och numera onödigt när den kan fixas i jämtland, tar ca 3 dagar. Se länk ovan. | |
| Funkar en begagnad modul utan omkodning eller måste det vara en helt ny som kodas in till den egna bilen? | |
|
Ville bara tacka för alla bra tips i den här tråden. Jag hade exakt samma symptom på min 525 IA touring-01:a (Lamporna för ABS o antisladd tändes när motorn blev varm) Misstänkte därför styrdonet direkt, men valde att lämna in den in den hos Per Larsson i Huddinge för att kolla först. Han bytte givaren vänster fram eftersom datorn klagade på den, men felet kom tillbaka. Skickade iväg lådan upp till Jämtland enligt länk ovan, körde bilen utan några dagar. Den reparerade lådan hoppade igång när jag kört några meter, och har funkat klockrent sedan dess. (Ca 3 månader sen) Den här tråden har sparat mig flera tusenlappar! =D Tack igen =) |
|
|
Vill bara instämma angående firman i Jämtland. Suveränt att få tillbaka modulen och veta att man "tjänat" 4500spänn. Hälsar SL |
|
|
Hejsan.Vi har nog också problem med denna modul kanske.Byte av vänster abs givare och felet var kvarstod. Färska siffror från BMW : modulen 7.500 plus jobb,hela enheten 19.000 plus jobb. |
|
|
Har nu monterat tillbaka modulen efter att Innosund reparerat den.Snacka om bra service.Skickade den på måndag och idag löste vi ut den.De t.o.m mailade när de hade fått in den på företaget,imponerande. Att sen verkstadskillen på BMW menade att vi var tvungna att byta abs sensorn som felsökningen visade också annars pajade modulen igen.Vi har fått dåligt förtroende för BMW verkstad och det hela blir inte bättre av att av de tre ggr vi haft bilen där har man inte tagit in bilen förrän efter en halvtimme efter uppgjord tid eller vid påpekande.Mkt dåligt. |
|
|
Har köpt helt ny kodad o klar inkl frakt för ca 3500:- Och med dagens kurs så bör man hamna på 3200:- Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
eastmotorsport |
Kola här ;Länk Den som inte frågar får heller inget veta :) |
| Varför inte köpa ny hydroenhet på bmw för 1835 kr? Det är väl samman typ som e87 eller är detta nåt annat? | |
|
För att en "hydroenhet" inte är samma sak kanske+ Vad är en "hydroenhet"? |
|
|
Tjena Nu verkar det vara min tur, jag har en 728 tillverkad 9/99 med Bosch 5.7. Mina symptom liknar många andras. De tre lamporna för DSC, ABS och bromssystem börjar lysa efter ca 10 km körning och slocknar inte förren bilen fått stå över natten. Igår natt lyckades jag komma upp i kanske 50 km innan lamporna tändes, det kanske beror på att temperaturen ute var ca 2-3 plusgrader och motorrummet tog längre tid på sig att bli riktigt varm. Lamporna är alltid släckta när bilen fått stå över natten och tänds alltid efter en stunds körning. Efter att ha läst endel här på forumet så drog jag iväg till clas ohlson för att köpa kylspray och testa hassos tips med kylspray på ABS/DCS-modulen. Jag blev riktigt förvånad när jag vred om tändningsnyckeln och lamporna släktes, och mycket riktigt så tändes de igen efter ca 100 meters körning. En stund senare testade jag samma sak igen med köldmedium, lamporna släcktes, och efter en kort stund på tomgång så tändes de igen. Jag var inne på BMW och de skulle ha 13.500 kronor inkl moms för bara modulen (inte hela pumpen etc). Det är nästan dubbelt så mycket som prisuppgifterna tidigare i tråden! Jag har inte läst av felkoder etc, men hur stor är sannolikheten att det är styrenheten som strular? |
|
| Bmw har chockhöjt priset på hydraulik-delen som tidigare under nån goodwill period såldes för knappt 2000 kr. | |
|
Jens david om du varmkört bilen så de lyser och sedan kyler ned modulen vit av frost och lamporna släcks när du sedan startar bilen för att sedan tändas upp efter 5-6 sekunder. Om ovan sker så kan du vara rätt säker på att felet är i modulen. Skicka den till innosund de kan felsöka repa och eventuellt tillhanda hålla utbytes modul om rep är ej möjlig. |
|
|
Kostar 200kr på returbilen och hittar du en med samma Boschnummer behöver du inte ens koda in den. Prisvärt, se bara till att den inte är tillverkad 9/99 eller senare. /wmt |
|
| Tack för responsen. Jag ska låna en felkodsavläsare i helgen och har skickat ett mail till innosund och frågat ifall de fortfarande sysslar med elektronikreparationer. Lite kul att detta problem började nästan samma dag som jag bokade tid för den årliga kontrollbesiktningen .. | |
|
Nu har jag grejat lite. Bilen visar inga felkoder alls, och lamporna lyser när motorn är varm och är släckta när motorn är kall. De slocknar också när man använder kylspray. På garantiförseglingen står det tillverkningsdatum april 2012 och garanti till 2015. Den vekrar vara nyligen utbytt. Men den är skickad till Innusund vid Östersund idag, så får de kika på den. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.