|
Sida 5 av 10
|
|
|---|---|
|
Jo jag har nu kört bilen en del mil efter reparationen, och kan konstatera att varken ABS eller antispinn funkar. Trots detta tror jag att ABS-enheten är okej nu efter reparationen. Det låter kanske lite knasigt, men jag felsignal på en av ABS-givarna. Och bilen uppför sig nu som när jag tidigare haft en trasig ABS-givare och en hel ABS-enhet. Innan jag reparerade boxen så var ABS-funktionen helt knäpp. ABS:en gick periodvis in varenda gång då jag bromsade. I låg fart på torr asfalt t ex. Detta händer aldrig numera. Därför tror jag att ABS-enheten är ok numera. Men helt säker kan jag ju inte vara förrän jag bytt den trasiga ABS-givaren. Det ska göras innan vinter och halka. Men först ska jag installera en ny värmepanna i huset. /Mats |
|
|
Stente hur går det? Har du fått tillbaka din modul från USA? Fungerar den nu? Har inte skickat min än men felet kvarstår. OO=00=OO |
|
|
Jäpp, hämtade efter mycket strul den på Posten i fredags, de hade glömt avisera den.... Hursom, har kört ca 40 mil under helgen och allt funkar som det ska! Det enda är att kilometerräknaren inte har uppdaterat sig med vad jag kört under den månad jag inte haft någon box. Dock lägger den till de km jag har kört sedan jag återmonterade boxen. Någon som vet om man måste in till BMW och be dem skruva fram räknaren? Jag hade för mig att den skulle uppdateras från ljusmodulen per automatik? I vilket fall, jag har bara positiva erfarenheter av Modulemaster. De till och med tog sig tid att ringa sin tull och postverk och efterlysa mitt paket när jag trodde det försvunnit på vägen. Trackingnumret man får fungerar inte om försändelsen skickas utanför USA. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det är förmodligen så att hastighetssignalen är gemensam för båda ljusmodul och instrument och det står still i ljusmodulen också och då finns det ingen referens att synca emot, är väl inget att bry sig om egentligen är väl knappast så många mil att det räknas som mäterskruvning :) Däremot om du kört med ett annat okodad instrumnet eller LCM och byter tillbaka till original så synkar modulerna upp den rätta mäterställningen. ///MVH Hasso Länk |
|
Kan det vara så enkelt för Svensson att "skruva" bort låt oss säga ett par månader varje år??? Då verkar ju hela poängen med mätarkoll falla. Hur funkar det med serviceindikatorn, den går väl på antal förbrukade liter och påverkas väl inte av ickefunktionell km-räknare? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Kan jag inte svara på utan att läsa av datorn i bilen och jämnföra med serviceboken för sista service. Där anges dagar och antal liter förbrukat bränsle bland annat. ///MVH Hasso Länk |
|
Är det lika vanligt att abs styrenheten går sönder på E46 320d -99? Mina lampor lyser som på en julgran. Lämnade inte den på BMW verkstan, dom konstaterade att de va "pumpen" "enheten". Men om den va trasig eller om de va kabelbrott eller fukt i kontakten, kunde dom inte veta. Syndes inte på datorn. Å ändå va det Jerry Lund i Avesta som kollade. Sveriges bästa bmw-mek. Hur ska man veta vad man ska göra? Jag provade att pilla lös kontakten, och torkade av den och torkade den en lång stund med hårblås för att vara säker att det inte va fukt. Lämnade nämligen nyss in den på Rekondfirma. Och efter det började allt krångla. Nått tips? MVH T |
|
|
Jag befarade det värsta, modulen. Men kan ha tur, bytte en mycket sunkig givare höger bak, den var helt sönderfrätt. Fick borra ur den. Nu slocknade julgranen. Hoppas det håller ett tag till. Tänkte sätt in fläkt + rör mot ABS modulen, vill kyla den lite. Kan förlänga livslängden på den, den är ju farligt nära grenrör. Den nya kärleken: Länk Mvh: Zoltan |
|
|
Vart sitte givarna Hur ser jag enklast dem? O vart sitter styrenheten(modulen) |
|
|
Stente, en fråga till dig. Vilka kontrollampor lyste hos dig när du hade din modul på reparation? Slocknade de av sig själv när du satte tillbaka den, eller fick du nolla felminnet eller dyligt först? Jag frågar för hos mig lyser fortfarande kontrollamporna trots att modulen varit på reparation. Det är motorstyrninglampan (till vänster på instrumentpanelen), antislir-lampan (i mitten) och ABS-lampan (till höger). Tror att jag har en trasig ABS-givare. ABS:en håller i alla fall inte på att konstra som den gjorde innan reparationen. Det är som om ABS saknas på bilen. Innan jag reparerade boxen kunde den gå in när som helst jag bromsade, även vid helt toort väglag. Det gör den alltså inte längre. Har inte brytt mig om att åka till verkstan för en felkodsavläsning. Har i stället beställt ett Carsoft-interface från Kina som jag förhoppningsvis får i veckan. Ska bli intressant att se vilka felkoder jag har och och om kontollamporna håller sig släckta efter att jag nollat dem. Mvh, Mats |
|
|
Har bara en liten fråga. Vad och hur fungerar följande och vad är skillnaden: 1 abs hydralagregat 2 abs hydralpump 3 styrenhet abs 4 hydralagregat asc Kan man köpa allt detta komplett om man inte vet vart felet sitter? Bmw verkstaden kan inte heller säga till 100% vad som är trasigt |
|
|
Mats: Jag har haft min box hos modulemaster. Min abs samt asc lampa lyser fortfarande. Men har inte haft nått krångel med hastighetsmätare, vxllåda osv efter reparation. Ska få felminnet nollat ,hoppas bara allt funkar efter det. Mvh Ante |
|
|
Mats, vet inte exakt vilka lampor som lös, 3 gula var det i alla fall. Är inte motorstyrningslampan röd? Om inte, var det nog samma lampor som lyser för dig. Mitt fel började med att när tempen i motorrummet nådde en viss nivå slutade abs och antislir att fungera. Detta yttrade sig i att man kände att abs:en högg till för ett ögonblick och de 3 lamporna tändes. När jag skruvade bort boxen slutade hastighetsmätare och km-räknare att fungera. När jag fick tillbaka boxen fungerade dessa igen och lamporna har hittills, peppar peppar, hållt sig släckta. Något som är skrämmande att det fungerar är dock att det enklaste sättet att skruva är att plocka bort styrenheten (5 minuters jobb) och köra vidare utan att dessa kilometer utan box registreras vare sig i mätarhuset eller ljusmodulen. |
|
|
Ante: Funkar ABS hos dig trots att lamporna lyser? Det gör den inte hos mig. Men den konstrar åtminstone inte. Stente: Ok, så då släcktes alltså lamporna automatiskt hos dig. Men inte hos Ante och mig. Vi får hoppas på att nollning av felminnet ska räcka. Tack för infon, Mats |
|
|
Jo en begagnad ABS enhet är betydligt billigare. på skroten ca 2000 och hos privat ca hälften. Såg denna här om dagen. Länk |
|
|
Mats: Nej min Abs och asc funkar inte. Hoppas nollningen av minnet kommer att avhjälpa detta. Gör det inte det så har man väl fortfarande nått fel kvar. Mvh Ante |
|
Vantage |
Såg tråden och kan bara inflika att min förra E39:a -98 årsmodell fick denna symptom strax innan jag bytte bort den. Det var modul fel enl BMW-verkstaden. 6000:- någonting skulle det kosta så det verlar stämma med era uppgifter med... Eftersom problemet verkar vara kvar på nyare modeller med så borde man kunna hitta någon vänlig själ här i sverige som intresserat sej för detta problem ?? Hasso ! du skrev i ett tidigare inlägg här att en faktor kunde vara intensiv-spolvätskan som var boven i dramat. Menar du att det läcker/fräter sej in i modul-enheten då eller ??? Vantage |
| usel abs på en för övrigt bra bil, alla verkar ha problem med absgivare och styrenhet,,,uselt | |
|
Dålig konstruktion på enheten. dåligt valta komponenter? Om det är så vanligt borde detta fixas av bmw En fråga till Lyser abs o antispin så kan de ju inte vara givarna fram som är trasiga???? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Vantage: Det är ju rätt ofta intensivrengörnings pumptätning läcker och i vissa fall har det runnit ned i anslutningskontakten på ABS enheten och skapat äriga kontaktstift. Alternativ har man drällt vid påfyllning av spolarvätska. årsmodell -98 har inte sin elektronikmodul sittande i motorrummet utan bakom handsfacket och är väldigt ovanligt med fel på dessa. för övrigt som jag sagt tidigare så har både MB och VAG liknande problem då de använder identiska ABS system. Värmen är nog en bidragande orsak likväl, då placeringen ovanför grenrören nog inte är lysande om man inte tagit hänsyn tillräckligt i val av kvalitet på komponenterna. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.