|
|
|
|---|---|
|
Håller som bäst på med att turbokonvertera min 535 E34. Men då kopplingen inte var i 100% skick innan konverteringen vill jag nu veta vad jag bör göra. Motor och låda är utlyft ur bilen nu o d skulle passa bra att byta koppling samtidigt. Så mina frågor är: - Kan man se/mäta en tryckplatta och få reda på dess skick? - skulle kanske tryckplatta + lamell från M5 E34 passa "bolt on" på min 535 -88? - vad klarar en M5 koppling i vrid? -Ev starkare tryckplatta, var köpa? vilken passar? Jag siktar på lite drygt 300hk och vill inte ha en slirande koppling. Tackar på förhand! | |
|
gå in på ppf och fråga där, där får du garanterat svar... www.pure-pf.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.