|
|
|
|---|---|
|
I nummer 26/96 testade Tyska Auto Motor und Sport B8 4,6 mot M3 3,2 i öppet utförande, med lite förvånande slutsatser och resultat, eller vad sägs om dessa prestandasiffror; 0-60 km/h B8 3,1s, M3 3,0s 0-100 km/h B8 5,9S, M3 5,9s 0-160 km/h B8 13,6s, M3 13,3s 0-200 km/h B8 22,7s, M3 22,3s 1km B8 25,5s, M3 25,3s 60-100 km/h 4: an, B8 6,1s, M3 6,3s 60-100 km/h 5: an, B8 8,3s, M3 8,3s 80-120 km/h 5: an, B8 8,2s, M3 8,2s 80-120km/h 6: an, B8 11,6s, M3 11,4s Vikt B8 1650kg, M3 1608kg Motor B8 4619cm3, V8 245kw/333hk vid 5700varv, 470Nm vid 3900 varv. M3 3201cm3, 6cyl 236kw/321hk vid 7400 varv, 350Nm vid 3250 varv. Priser? B8 139 500DEM, M3 97 500 DEM "utan klima". Trots den stora prisskillnaden och dom något bättre prestandasiffrorna för M3 vann Alpinan med 1 poäng över M3. Mvh Stephan | |
Gemini__ |
Trodde det var mer tryck i B8:an. Maffig motor i vilket fall som helst =) Mvh: Thomas |
| Lustigt med en så stor skillnad på prestandan... Alpina uppger ju 5.6 på 0-100 och de brukar oftast inte överdriva... | |
|
Måndagsexemplar? Eller helt enkelt kass Alpina. MVH, Victor Vorsprung Durch Überlegenheit |
|
|
Darklight; Uppger dom 5,6s för öppna 4,6: or? "jag hittar bara uppgifter på täckta" 1995 körde AMS en Coupe 4,6, jag får väl skriva in dens siffror + den M3 3,2 Coupe som har bättre prestanda än cabbarna. Men som sagt AMS gillade B8: an bättre, tänk er då om den kostat som M3: an. Mvh Stephan |
|
|
Här kommer Alpina B8 4,6 Coupe VS M3 Coupe 3,2 6vxl testade i olika nummer av AMS 1995, Alpina B8 4,6 Coupe i nummer 10/95, 5 stjärnor i betyg. 0-80 km/h 4,4s 0-100 km/h 5,7s 0-120 km/h 7,8s 0-160 km/h 12,6s 0-180 km/h 16,1s 0-200 km/h 20,2s 1km 24,9s 60-100 km/h 5: an 8,0s, 6: an 10,9s 80-120 km/h 5: an 7,5s, 6: an 10,9s Vikt 1552kg, pris 125 000DM M3 Coupe 3,2 6vxl i nummer 16/95, 5 stjärnor i betyg. 0-60 km/h 2,7s 0-80 km/h 4,1s 0-100 km/h 5,6s 0-120 km/h 7,6s 0-160 km/h 12,5s 0-200 km/h 20,1s 1km 24,8s 60-100 km/h 5: an 8,2s, 6: an 11,3s 80-120 km/h 5: an 8,0s, 6: an 10,7s Vikt 1503kg, pris 88 500DM Utom i vissa fartintervaller gällande elasticitet så är M3 alltid något snabbare, inte mycket, men tillräckligt för att vara prestandakungen bland E36: or. Mvh Stephan Ps, En festlig detalj på B8 Cabrio: n, den blandar 97: ans grill med 96: ans sidoblinkers. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.