|
|
|
|---|---|
|
Ah, då var man åter i Sverige efter en månad i Frankrike. Ganska äventyrlig resa, med följande kvitto... 19 juli, runt lunch: Snart dags att tanka, färddatorn rapporterar 107km räckvid... ligger o blåser på friskt på tyska A5, när plötsligt bilen börjar dö.... F*N tänker jag, där gick 540ins toppar, det var ju trots allt 35 grader varmt ute.... blir stående i högerfil. Full panik med att få ut hela familjen på rätt sida (5 åringen försöker kliva ut i vänsterfilen) då det är 2 filigt med barriärer på båda sidor och bilar kommer bakifrån SNABBT. Lång historia kort, 3 polisbilar, ett gäng facklor, 2 tyska vägverksbilar med gigantiska belysta kryss o pilar (kanske hade de en text med achtung: "der dumme schwedens" också?), samt en hjälpsam ADAC bil (tyska motormännen) med en 5 liters dunk så var problemet löst på ett par timmar. Men nog skämdes man som en hund... Misstänker dock en defekt tankgivare som yttersta boven, den gula lampan som varnar vid 8-10 liter tändes aldrig ens innan bilen dog. I övrigt så blev bilen "totalskadad" i en hagelstorm i norra frankrike, ca 50st dörrbulor över i princip hela bilen. Vill inte ens tänka på det då den hade EN enda minimal dörruppningsbula innan. Ett snabbt stopp då luftningsskruven till kylaren sprack, och kylarvatten började läcka. Stor flax att närmaste BMW Frankrike låg 1800 meter bort... snabbt fixat, hade bara tappat nån liter kylarvatten. Vänster bromssköld lossnade i hög hastighet, lät nåt förskräckligt där den låg och skramlade... fixades på några timmar med silvertejp :) Hög hastighet måste ha sugit ut slangen som leder spolarvätska till lamporna - helt plötsligt fanns den hängande under bilen istället för inne i stötfångaren. Silvertejp. Stenskott dödade ett styck dimljus a 1500pix. Gropp i vägen via fru dödade en plastmojäng framtill/undertill a 750kr. Den nya delen satt i 2 dagar, sen dödade jag den igen genom att köra för långt fram när jag skulle parkera mor en hög trottoar. Grrr. Sömnig fru tog en genväg över en trottoarkant och skrapade en fälg hyffsat. Apropå folk som klagar på högt bensinpris i Sverige... sista tankningen i Tyskland kostade facila 1,51 euro litern... bisarrt dyrt. Nästa gång blir det flyg, även första klass för hela familjen blir nog billigare än att bila i europa .... :-) | |
|
1,51/L var det finsoppa typ V-Power eller vanlig fulsoppa? // Mvh Andreas Min 540i6 Länk |
|
| 98 oktan, minns inte mackens namn. | |
|
Känner igen mig... 2002, Norra Italien mellan Udine och den Österikiska gränsen. Hade 325:an.. fyra pers. Tanken rymmer 63l, hade 57 mil på trippen. Snittförbrukning 0,95. Tankmätare ur funktion. LUGNT tänkte jag! Men så började det hosta o bli orkeslöst. Helvete! Bensinpumpen! Sen hade jag mina aningar om att det kunde vara soppatorsk. Ut ur bilen, skickar en löpare längs väggrenen för det hade inte varit en mack på länge o jag hade på känn att det borde vara en runt knuten. Men han kom tillbaka.. Kollade neråt vädsidan ner mot en by. Men det låg en flod emellan. Ställer oss å vinkar på lite hjälp. Ingen stannar. Men efter ca 30 min kommer "cabanieriet" polisen alltså. Osså skickar dom efter autostradaservicen så jag fick åka Fiat Punto med nån gubbe fram till nästa mack. Låg 3 km därifrån.... Det är spännande att bila utomlands. mvh |
|
| Fick du inga böter seb_540?. Jag har upplevt samma sak, med soppatorsk på autobahn, polisen kom dom hade bensin som jag fick köpa + böter för bensinstopp på autobahn. Dom sa, att enligt lag så är min skyldighet att se till att det finns bensin i bilen. Jag tror att jag fick 200DM som deras valuta hete förut. | |
| Vad lustigt, precis det pratade vi om stående i väggrenen - jag misstänkte att det kunde finnas nån sorts klantböter. Men jag fick inget, kanske berodde det på att jag berättade för den första polisen (som talade engelska) att bordcomputern hade visat 107km kvar, samt reservlampan ej lös, så det gick kanske under mekaniskt haveri. 2 av poliserna körde förresten också E39, den första en facelift, den andra en målad äldre dieselvariant. Nåt som dock nästan chockade mig var att ADAC killen som körde ut en dunk soppa inte tog nåt betalt - vi fick följa honom till närmsta mack, där vi tankade både bilen samt hans dunk. Han fick dock dricks :) Grymt v'lordnat på tyska vägar i vart fall, även om det tog ganska länge innan just ADAC killen kom. | |
|
Tråkigt att läsa om allt elände som drabbade dig (er). Jag had nog befunnit mig på vansinnets gräns efter en sådan otur. Jag har själv tuffat runt i Tyskland många gånger både som barnpassagerare då vi årligen åkte Schweiz-Sverige fram och tillbaka och som förare i egen bil, men det enda som hänt var att en saab skar kring 1970. Det är bara att beklaga din otur och det är nog ett rimligt antagande att du efter nästa resa (naturligtvis med din BMW) inte tvingas stämma upp samma befogade jeremiad. Slog mig nu att jag sedan jag slutade köra den tidiga vuxentidens skruttiga Baggar, Duetter och 140-bilar aldrig blivit stående med en bil. Mvh Mikael |
|
|
Låter lovande! Jag ska iväg till Italien om två veckor... ;) Kan bli dyrt det här! "Den fege dör tusentals gånger, den modige dör bara en". |
|
Helga |
Oberoende............kul minne och bra skrivit!! Känner igen mycket. //Helga |
|
Läste nåt intressant i instruktionsboken och tänkte på detta inlägget. Det stod så här i boken på sidan 78 ang bränslemätaren: "Tanka i tid, eftersom motorn och katalysatorn kan skadas om du kör till sista droppen"! MvH Bmw 4-ever |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
jag kom precis hem från 240 mil på autobahn (flyg till Hahn och bilköp i Frankfurt), och har mycket goda erfarenehter. 1,37 euro/liter för superbränslet, 10,9 l/100 km. bilen, en 530 iAT -01 gick perfekt förutom lite obalans i ett bakhjul. faktiskt så självlagade sig servotronicen, som inte funkade när vi hämtade bilen. den enda missen var att jag glömde min naviskiva hemma, och var för snål för att köpa en ny. så det blev att lita till lokalsinnet! annars så tror jag att värmen sliter hårt på bilen. rent subjektivt så uppskattar jag att bilen fick 15 hästkrafter till i 18-gradig fuktig ren svensk kvällsluft jämfört med 38-gradig fuktig smogluft i frankfurt. det var faktiskt rent förvånande stor skillnad! mvh Johan |
|
Johan: Jag måste få gratulera till försäljningen av din förra 530 av 2001 års modell (eftersom du köpt en ny), men att då köpa en antik 0:a måste väl ändå vara något av en utmaning. :) Sorri inget illa ment jag kunde inte låta bli eftersom jag var lite extra uppmärksam på innevarande bilmodell eftersom PH-Tomas i Vås nämnde dig. :) Mvh Mikael |
|
|
johan: låter trevligt med ny bil, men varför 240 mil på autobahn?? tog du semester samtidigt med en sight-seeing i tyskland eller? mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.