|
|
|
|---|---|
|
Hejsan Ska byta termostat och följer guiden i mektips. I guiden står det att luftningsskruven sitter i termostathuset, men det verkar inte stämma på min bil. Istället verkar jag ha luftningsskruven vid behållaren för kylarvätska, står även enlüftung ovanför den. Det är korrekt eller? Ville bara vara säker :) Mvh Tobbe | |
| Det är korrekt! | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Fyll på med kylarvätska i både expansionskärl och via luftskruven som du pratar om. När systemet verkar "fullt" så skruva på locket på luftningsskruven. Massera sedan slangarna en rejäl stund. Fyll på via expansionskärl om det behövs. Upprepa efter ett par dagars körning. OBS bilen måste vara helt kall innan du öppnar expansionskärlets lock innan "massagen" :) = Klart Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
| Det är korrekt. Viktigt på dessa bilar är att ha full värme på också, det brukar även underlätta om du ställer den i en uppförsbacke, så att expansionskärlet kommer högre upp i nivå än motorn. När du har värme i kupén har du cirkulation, då luften nästan alltid fastar i värmepaketet eller i värmeventilerna. | |
| Tackar för alla bra svar! | |
|
Mkt viktigt att motorn är helt kall som Thomas E skrev, annars har du väldigt svårt att få ur all luft. /Z-motor |
|
|
Läste lite slarvig. Motorn ska vara helt kall innan du fyller på kylarvätska efter att du har bytt termostat motsv. Detta har större betydelse än ngt. annat på just m20 motorn vid luftning. /Z-motor |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.