|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har ett problem med kliman på en 750 E32. Den är konverterad till R134a för några år sedan med ny kondensor mm. Den är nyligen provtryckt (var OK) och köldmedel påfyllt då den började slå av ibland och läckage misstänktes. Kompressorn är testad och OK. Så långt bra men det verkar som strömmen till kompressorn av någon anledning stängs av efter några sekunder då kylan försvinner direkt i princip. Det finns ström förbi tryckvakterna och det är bytt det "avstängsningsrelä" som finns på bilarna. Det hjälpte inte alls. Något är galet mellan reläet och kompressorn eller vad kan det vara för skumt fel? DIS-testningen gav inga felkoder. Har någon en aning, det är hemskt att åka utan klima i det här vädret. -M5 E34 Limousine register Länk | |
|
Det finns säkert lite tips i mina länkar här: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Funkar den om du "tvångskör" med spänning direkt på elkopplingen? Isåfall kan du ju nödköra så när läget är akut, eller lägga en kabel direkt från tryckvakterna till kopplingen, så riskerar du inte att spränga något. Åtminstone tills du hittar det riktiga felet /Mats J |
|
Cenny |
Jag kan slå vad om att det är magnetkopplingen som är sliten. På vissa kompressorfabrikat är detta ett väldigt vanligt fel. En verkstad kommer att säga att du måste byta kompressor men det är inte alls säkert. Jag har själv haft samma fel på flera bilar. På adressen nedan finns ett inlägg på ett volvoforum, där står mycket om hur felet yttrar sig och vad man kan göra åt det. Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.