|
|
|
|---|---|
|
Någon som har ringt eller pratat med säljaren ? Varför är den så billig, ligger ju 100000:- billigare än vad dom brukar begära för samma bil ? Någon som har varit o tittat på bilen ? www.blocket.se/vi/8146993.htm?ca=23_12_s | |
|
"lite små fix bak däcken bör bytas vind rutan bör bytas lycka till bakre kofångaren" Lustigt skrivet... Och man kan ju inte bli annat än skeptisk. Billigt eller inte, en bil för 320.000 och så en så otroligt kass annons! Inte svenskreggad heller.. Min bil: Länk |
|
|
Nej det menar jag oså, jag ska byta bort en av mina bilar mot denna, men man är ju lite skeptisk till det, är ju mycket pengar o varför e den inte reggad i Sverige ? Har pratat med killen, o det ger ju inte mig det seriösaste intrycket iaf, men den kan ju va värd att titta på iaf. se hur det blir efter helgen om man e en M3:a rikare eller inte ! |
|
|
Finns säkert en anledning till att bilen är billig...Du kan ju räkna med att säljaren inte plockat hem bilen för att sälja den direkt med förslust utan det är säkert en radda tusenlappar ner till vad han har betalat. Med andra ord har han inte gett mer än 300'. Billigaste bilen på mobile ligger på 35' € och den saknar en del utrustning. 38'-45'€ verkar vara det normala prisspannet för liknande bilar. Varningsklockor som ringer så om du trots allt är intresserad så gäller det att kontrollera och undersöka allt som går. En bra start är ju att med hjälp av chassinr går till BMW och be att dom gör en kontroll mot garantireperation och även verkstadsbesök. Kolla sedan hur väl detta stämmer med bilens servicebok. I och med att bilen inte är reggad än så har ju säljaren bilens tyska registreringshandlingar (brief) och där står angivet föregående ägare som du kan kontakta. ___ //Ulf |
|
| Som "programmer" säger. Kolla verkligen upp den bilen. Absolut ett M test på den. Sånt är skitfarligt. Man kan inte hitta en sån i tyskland som är frisk för dom pengarna. där ligger något skumt bakom med de tror jag. Hör av dig när du kollat upp bilen så vi får höra:) | |
|
"bör bytas lycka till bakre kofångaren" ... vad är en lycka??? onekligen bra pris, men vem skänker bort en sådan fräsch bil för dessa pengar??? sjukt billigt ju men varför!!! |
|
|
Efter att ha fått två versioner av två brödrar så blir det nog inget köp av denna bil ! Broder 1: Inga större fel, två bakdäck som bör bytas, och nån lucka på bakstötfångaren, samt vindrutan ! Broder 2: Sitter en 17" plåt fälg på bilen efter en punktering nere i Tyskland, efter att dom varit där nere o försökt sälja bilen, men utan resultat förra helgen,fick punktering i 240km/h och den fälgen låg i kofferten, kan fälgen va skev ? Enligt denna broderna hade den andra brodern backat upp på nått enligt honom "GRÄS" och fastnat med bakstötfångaren och sletit väck hela den, så att en ny var inhandlad påsatt och lackerad men det saknades diffuser då de hade glömt beställa den !!!!? Samt att vindrutan va helt sprucken. Diverse lack skador på bilen. Nu till det jag blev mest skeptisk till är att de har bytt ut baklamporna som sitter på kofferten til 01-02ans och inte 03ans som också är av diod typ, varför göra en sådan grej, väldigt skumt tycker jag ? 03ans är ju betydligt snyggare. Samt att det går ju inte köra bilen då de tyska skyltarna slutat gälla, o med dessa har de varit nere i Tyskland o vänt !! Nej det är bättre o lägga till pengar o köpa en bil som är välvårdad för denna verkar onekligen vara illa behandlad o vem gör så mot en bil som är 2 år gammal o kostar säkert närmare 700000:- ??? Det va allt för mig ! |
|
| All heder att du ens tog dig tid o ringa. Jag hade tveklöst bläddrat förbi denna annons och avfärdat den som skräp. Kanske låter självsäkert men så är fallet. | |
|
Är det endast i Tyskland som verkstadsbesök "bokförs" centralt i datasystemet,eller görs detta även i Sverige?. Att garantireperationer bokförs vet jag, men hur är det med krockskador och andra större reperationer?. |
|
|
Nej det ska även göras i Sverige 1 Det beror helt på vart bilen har varit lämnad nånstanns, på auktoriserad BMW verkstad eller hos nån liten småfixare ! Men som sagt man kan kolla med förra ägaren om bilen har varit med om någon smäll eller liknande. Har även fått reda på att bilen som varit i Sverige i ca 2-3 månader har varit här utan breif, men bilen har åter varit i Tyskland så den skall ha ett nytt sådant ! |
|
|
Jag gillar egentligen inte att spekulera om bilar jag inte vet något, men det händer att bilar klonas. Jag skulle därför kolla VÄLDIGT noga så att bilens chassinummer stämmer med vad det ska vara. Chassinumret finns att hitta på flera delar, inte bara där det ”ska” stå. Delar som kan få en etikett med chassinummer är ofta sekvenslevererade detaljer, så kolla efter ”osynliga” etiketter på inredningsdetaljer, stötfångare eller elektronikboxar. Man kan också kolla efter datummärkning på t ex bälten, så att den stämmer någotsånär med bilens monteringsdatum. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Jag tror inte att en krockskada registreras centralt av BMW Sverige, utan detta sker endast hos den lokala Bmw verkstaden. | |
|
en krockskada registreras visst centralt av bmw sverige men för att få alla detaljer så måste du kontakta den verkstad som utfört arbetet. slutspekulerat. f.ö. så blir det struligt att tala med tidigare ägare på denna m3:a eftersom ett nytt brief tydligen har utfärdats, de gamla ägarnas namn och adress samt födelsedata flyttas nämligen ej över till det nya briefet. det man kan göra är att kontakta det zulassungsstelle som utfärdat det nya briefet och höra med dem för att försöka få fram tidigare ägares uppgifter, möjligen har de kvar dessa uppgifter någonstans |
|
| Alltså vilket praktexempel på importlik! Men den var ju prissatt efter de. Skulle aldrig betala de pengarna för den ändå.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.