|
|
|
|---|---|
alex_328 |
Kanske en dum, fråga men jag har suttigt och tänkt på det och jag undrar om någon är så bra på att förklara så att man kan förstå det eller om ni har några titningar o koppligar så att man kan se .. har sett att folk sätter in slangar på insuget vad är dem till ?.m.m |
|
Menar du hur själva grundprincipen med överladdning fungerar? Det som begränsar en förbränningsmotors effekt är hur mycket luft/bränsleblandning en motor kan suga in i insugningstakten för att sedan förbränna i förbränningstakten. Mer bränsle betyder mer utvunnen effekt. Om man bortser från luftens densitet vilket i princip bara kan påverkas av luftens temperatur är det alltså motorns slagvolym som styr. Genom att istället för att låta motorn suga in luft/bränsleblandningen själv kan man låta en kompressor trycka in den, detta medför att utfyllnaden blir bättre, vilket innebär att mer bränsle förbränns och därmed uppnår man en högre effekt. Kompressorn kan vara mekaniskt driven av motorn genom t.ex en rem, eller kan drivas av bilens avgaser. En avgasdriven kompressor kallas turbo. Detta är långt ifrån en komplett beskrivning, men förklarar grundprincipen... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
alex_328 |
men vad gör själva tubon . .någon som kan för klara hur en tubokonvertering fungerar på en bmw .. och hur själv " snäcken funkar " vart den duger luften och vart de ntycks in .. m.m. bilder .. ritningar ? |
|
"Snäckan" som sitter efter grenröret innehåller en turbin (en rotor som drivs av avgaserna). Högre varv -> högre fart på avgaserna och därmed bättre snurr på turbinen. Denna turbin dirver via en axel en rotor i kompressordelen som sitter på insuget. Denna rotor kallas impeller och den fungerar som vilken kompressor som helst, dvs den höjer trycket. Högre varv -> högre fart på avgaserna -> högre varvtal på turbon -> högre kompression i insuget. Dvs turbon ger bäst effekt vid högre varv därav turbokicken som brukar komma lite högre upp i varvtalsregistret. |
|
|
Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.