|
|
|
|---|---|
| var i malmö och skulle till stockholm, stannade efter 20 mil och käkade och efter det startade den inte, ringde bmw och dom sa att bränslepumpen var trasig, så jag fixade en ny sån och satte i den men samma fel... det kommer gnista, men stiften var torra,nån som vet vad det kan vara för fel då? | |
|
Välkommen till forumet. En snabb sökning på forumet med "e39 AND startproblem" begränsat till 5-serien ger följande länkar. Måhända finns svaret på din fråga där... Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Smärre förändringar av sökkriterierna ger andra länkar att läsa. /Udo Dirkelsniff Länk |
|
|
tack för länkarna, är ny här så jag är inte så hemma på det här än... |
|
| det var en lödning till en säkring som gått, bmw i värnamo fixade det för 1200 spänn, åker därifrån och kommer trettio mil, då dör den igen med ca 15 liter kvar i tanken, precis som att den inte fick soppa, tänkta att jag kanske satt pumpen eller nivågrejerna fel, så jag köpte en dunk bensin och fyllde på och då gick den igång, åkte till en mack och tankade fullt och körde hem, när den var nästan vid 15 liter köpte jag en dunk till och skulle testa om jag satt pumpen fel... men då gick den ner till typ 5 liter och gick klockrent, efter det har den stannat två gånger till och båda gångerna var det runt 15 liter kvar i tanken. tror inte att det är nåt med avluftningen, har provat att öppna tanklocket lite nu och då men det verkar inte va nåt vacuum i tanken. | |
|
nån som vet vad det kan vara för fel? det luktar lite bensin när jag har tankat fullt också, inte i kupén men utanför vid tanken nånstans... |
|
|
Kontakta Bil&Motorteknik i Huddinge på måndag 087110687 om du inte lyckas hitta feleet själv. De fixar allt:) Ett kort minne ja ah från länge sedan. Bil 740iA-95. Bilen stannade, bärgare till dåvarande BMW Västerås. De byte soppapump och allt var frid och fröjd. tills jag stannade för att tanka. Då läckte det bensin ur glipan mellan tanken och pumpen som inte var ditsatt med ny packning och dessutom slarvigt åtgraden/ felmonterad. Kanhända något att gå på? Mvh Asken |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är sugstrålspumpen som sitter i ena tanken som pumpar över från ena till andra halvan som inte funkar, då brukar det vara standard att bilen stannar när det är just ca 15 liter kvar. ///MVH Hasso Länk |
| är det dyrt att byta på bmw, eller är det lätt att byta själv? | |
|
hade den inne på bmw för service idag samt en liten felsökning, dom säger att det är fel på tankarmaturerna... låter det rimligt? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Dom är enkelt att kontrollmäta en i var tankhalva. Tom tank ca 50-70Ohm full tank 401 -415 Ohm Att det skulle vara fel på bägge nja är jag tveksam till, bränslepumpen sitter ihop med den i ena halvan och sugstrålspumpen i den andra. Det är ju möjligt att du inte fick till det ordentligt med nivågivaren när du böt bränslepumpen. ///MVH Hasso Länk |
|
kollade i tisdags och det satt inte riktigt som det skulle, hade satt packningen lite fel så armaturen måste ha suttit några mm för högt, men så känsligt kan det väl inte vara?men får prova att mäta lite om den stannar vid 15 liter igen... hur hittar jag sugstrålepumpen? bytte pumpen i tanken på passagerarsidan när jag var i värnamo |
|
| mätte upp dom idag och på högra sidan var det 418ohm vid full tank och på vänstra 405ohm, verkar som den högra är paj, eller ligger det inom felmarginalen? | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ligger säkert inom felmarginalen olika instrument mäter olika men kolla när du kommer ned i nivå men då bör ju tankmätern få spel också , funkar den normelt så bör det inte var fel på armaturen. sugstrålpumpen sitter i tanken under den andra armaturer på andra sidan där inte bränslepumpen sitter, Förhoppningsvis så sitter allihop ordentliget efter ditt pumpbyte. ///MVH Hasso Länk |
| tankmätarn funkar ju som den ska, får i typ 50 liter när den har stannat vid 15liter, jag får prova att byta sugstrålepumpen och se vad som händer... | |
| tack för mailet... | |
|
nu verkar jag ha fått ordning på grejerna, sugstrålspumpen satt inte riktigt som den skulle i den högra tanken där den vanliga pumpen sitter, hade nog kommit lite ur läge när jag böt pumpen, den gick ner en cm och så sa det "klick" så den kan inte ha sugit så bra när det inte var riktigt tätt... tack för hjälpen hasso, och ett sug min till bmw i vällingby som ville byta dom felfria tankarmaturerna för 5000 spänn |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Misstänkte att det var så, du är inte den första som "lyckats" med detta vid pumpbyte. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.