|
|
|
|---|---|
|
Hej är såhär att ja i morgon ska köpa en bmw 320 touring ( E30) men nuvarande ägare påstår att det sitter 325 motor i denna.. hur kollar man va de sitter för motor i ? ( förstår att de står nått motornummer nånstans men var? ) Sen så är det så att de läcker mellan grenrören och främre rör.. går det att byta bara det eller sitter de ihop med katten? Sen så funkar inte varvräknaren.. och så lyser bromssvarningslampan.. finns de några vanliga fel det brukar bli på dessa? MVH | |
|
1. Står stansat på höger sida sett framifrån har jag för mig. Står B25 eller så för 325i motor. Står nog också på toppen på samma sida. Stor skillnad i drag också. 320i varvar bara 6200 orginal och 325i 6500. 2. Tror inte det är någon skarv mellan den du menar (efter grenröret) och innan katalysatorn. Däremot kan det ju vara bara en packning som är trasig eller i värsta fall flänsen. 3. Blir osäker om det brukar vara givar fel eller i instrument huset. Du hittar nog säker bra tips om du gör en sökning. 4. Brukar vara så att slitagevarnarna inte byts ut efter att de gjort sitt. De är engångsgrejjer och kostar en hundring eller något. Sitter en vänster fram och en högerbak. |
|
|
1. Står stansat 2.5/2.7, höger fram på toppen (strax ovanför grenröret). 3. Kan vara SI-batterierna eller så har den som gjort motorbytet glömt att byta kodpluggen i instrumenthuset till 325ans. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 www.sandtler.se |
|
E30 Beemah |
kolla motorkod i framkant av toppen E30 Beemah |
|
Ursäkta frågan men vad gör man när man byter kodplugg? = (3. Kan vara SI-batterierna eller så har den som gjort motorbytet glömt att byta kodpluggen i instrumenthuset till 325ans.) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.