|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Tjena .Läste nyss "Adaptiv"låda? Har jag en sådan på min -93 540iA? Hur funkar det? |
|
|
den apar efter din körning.... vill du sedan få en snabbare respons av lådan så slänger du i sport läget till priset dyrare bränsle ekonomi.... rent tekniskt kanske någon annan kan svara på det om du gör en egen tråd..... "When GOD made the 540 he blew in the REMUS trumpet and i became the king of the road" |
|
|
rodge mm: jösses vilka försäkringar ni har... Jag har 8900kr helförsäkring/år i SalusAnsvar. Östergötland, eget garage 35-år Är det sån jädra skillnad? Det är aldrig för sent att ge upp! |
|
|
På mig skulle en 540-93 kosta runt 11000 i bara trafik =S hävla lyckost Fast sen är man ju 22år i Stockholm =/ |
|
|
satsa på att köra den på sommaren o ha den i garage på vintern... när vintern slår in så ställer du av bimmern och rullar runt i firmabilen.... resultatet blir att du får en bil som kostar ca 8000 i halvåret vilket du kan ägna det andra mörka halvåret att slita ihop till...... min kommer vara avtällnings försäkrad i vinter "When GOD made the 540 he blew in the REMUS trumpet and i became the king of the road" |
|
|
Ja det kanske bli något sådant.. Det känns inte som att man skulle köra den så mkr på vintern iaf. När man har en annan bil att åka så låter man oftast "finbilen" stå såfort snön kommer |
|
|
Siffror för 530iT 5vxl i nr 8/93 "jag tror inte AMS kört 530i M60 sedan" 0-60km/h 3,8sek 0-100km/h 8,1sek 0-140km/h 15,1sek 0-180km/h 28,6sek 1km 28,8sek 60-100km/h på fyran 9,1sek 80-120km/h på femman 12,6sek 540iA testad 1992 0-60km/h 3,9sek 0-80km/h 5,7sek 0-100km/h 7,5sek 0-120km/h 10,2sek 0-140km/h 13,2sek 0-160km/h 17,1sek 0-180km/h 23,1sek 0-200km/h 30,7sek 1km 27,6sek 540i/6 från nr 10/94 "Granitsilber med taklucka och ASC+T modellår-94" 0-60km/h 3,2sek 0-100km/h 6,5sek 0-140km/h 11,6sek 0-180km/h 19,8sek 1km 26,4sek 60-100km/h 7,5sek 4:an, 9,6sek 5an 80-120km/h 9,9sek 5:an, 13,2sek 6:an Automatväxlade körs aldrig i fartintervaller, så dom siffrorna finns ej att tillgå. misc100-2; Har du bytt olja i lådan? Eller vet om att det är gjort dom senaste 5000milen? Om inte gör det, helst genom att suga ur all olja, tar man ner tråget stannar 2-3liter olja kvar, det var stor skillnad i växling innan och efter oljebyte på min 540iAM, aldrig bytt på drygt 15000mil. Med ca 100 bilar i Sverige av 1296st i LHD Europautförande, 70 sedan/30 Touring, 797st Sedan/499st Touring byggda så är jag inte förvånad över att det inte dyker upp många intressanta, dom jag skulle titta närmare på i dag är följande... Länk kan vara fin, men behöver inte vara det, ej kunnig i att göra en intressant annons är lätt att se=) Alpinvit III rensad på utrustning? Taklucka och dragkrok finns ... Länk få ägare i Sverige och ovanlig färg, samt lågt pris gör den intressant. Av mina bilar kan nr3 vara till salu, men då endast till rätt person, "vinterkörning uteslutet" bilar jag gillar vill jag ska överleva, nej jag ser inte bilägande som ett nödvändigt ont, då hade jag haft EN Toyota Prius=) Lägst försäkring hade jag på min 540iAM-95, minns inte exakt men ca 4500kr halvförsäkring/helår i Stockholm, tyvärr kostar nuvarande vagnspark det dubbla. Mvh Stephan |
|
|
Lite siffror från E39 V8, både Alpina B10 V8, M5, 540iA M62TU, 540i/6 M62 och M62TU, samt Hartge 540i/6 4,7 den sistnämnda är snabbare än vissa M5 E39 i alla farter utom elasticitet, dock inte den Imolaröda in nr 1/99, men det är väl allmänt känt att röda bilar är snabbast, så inget konstigt med det=) 540iA M62TU i nr 11/99 testad mot slöfockarna=) Audi A6 4,2 Quattro och Jaguar S-Type V8, vinnare när miljö och ekonomi kom med 540i, bortser man från dom punkterna heter vinnaren A6 4,2 Quattro. 0-80km/h 4,7sek 0-100km/h 6,4sek 0-140km/h 12,0sek 0-180km/h 19,9sek 1km 26,6sek M5, Alpina B10 V8 347hk och 540i/6 M62TU testades utan att utse någon vinnare i nr 1/99, ord från Michael Mehlin mer bil än 540i behöver ingen människa. M5 B10 540i/6 0-80km/h 3,8s 4,0s 4,6s 0-100km/h 5,2s 5,4s 6,4s 0-160km/h 11,7s 12,5s 15,0s 0-200km/h 18,6s 20,6s 24,2s 1km 24,2s 24,9s 26,1s 60-100km/h 4:an M5 5,1s, 540i 6,7s, 5:an M5 6,6s, 540i 8,9s 80-120km/h 5:an M5 6,4s, 540i 8,3s, 6:an M5 8,4s, 540i 12,0s Alpina kör inte det sista momentet på grund av automatlåda, som korta notiser tas MVR 61V12 en 540i med 750i motor förstorad till 6,1liter gav 438hk och 620Nm kopplad till en 5stegs automat toppfart 312km/h, den 440hk/620Nm starka, MK-Motorsport 540i Kompressor ska enligt firman toppa över 320km/h, motorkostnad 34500DM, lägg på nytt chassi/bromsar för 16415DM för bäst resultat, MVR kostar inklusive bättre chassi/bromsar 94900DM. Lite förvånande är att den 540i/6 M62 AMS testade i nr 7/97 är snabbare än 540i/6 M62TU, det är bara på tre av fyra i elasticitet, TU är snabbare än den äldre konstruktionen, siffror för 540i/6 M62, Alpina B10 V8 340hk Hartge 540i/6 4,7. 540i/6 B10 Hartge 0-80km/h 4,7s 4,1s 3,8s 0-100km/h 6,3s 5,7s 5,3s 0-120km/h 8,5s 7,6s 7,1s 0-160km/h 14,2s 13,0s 11,8s 0-180km/h 18,0s 17,1s 14,8s 0-200km/h 23,3s 22,3s 18,9s 1km 25,8s 25,3s 24,3s 60-100km/h 4:an, 540i 7,1s, Hartge 5,3s, 5:an, 540i 8,9s, Hartge 7,0s 80-120km/h 5:an, 540i 9,1s, Hartge 6,5s, 6:an, 540i 12,2s, Hartge 8,7s. Hartge har en 4722cm3 motor som ger 340hk/490Nm samt är lättare än grundmodellen 1677kg mot 1736kg för 540i/6 M62, toppfart 280km/h mot 274km/h för B10 V8, V8 347hk toppar 279km/h. Silverstone M5 E39 testad i nr 22/98. 0-80km/h 3,9s 0-100km/h 5,5s 0-120km/h 7,3s 0-160km/h 12,1s 0-200km/h 18,9s 1km 24,7s 60-100km/h 4: an 5,0s, 5:an 6,4s 80-120km/h 5:an 6,3s, 6:an 8,2s Mvh Stephan |
|
|
Jag va o köpte en 540ia -93 idag =D en som gått 17 000, 17" 245/40-17" däck runtom, Sänkningsats, fungerande ac bland mycket annat fruktansvärt nöjd =D Beemer, a way of life. |
|
|
Hmm, detta med försäkringar är ju ett elände och visst tittar dom mycket på ålder/garage/län men glöm inte bort att försäkringsbolagen är vanliga affärsinrättningar. De har paketpriser och prutmåner precis som alla andra. Jag prutade min försäkring 3000/år vill jag minnas. Lägg fram dina argument och pruta som sjutton! /Fredrik Det är aldrig för sent att ge upp! |
|
|
540 e 34 e en väldigt trevlig bil om man ska byta nångång så är det med gråten i halsen för de är så jäkla sköna att åka i... /j |
|
| Vill bara rätta dig lite där,norda! "jäkla sköna att KÖRA" :) | |
|
Intressant diskussion! Har tyvärr inte kört nån 540 ännu, men det kanske kommer. Har däremot en 530i Touring och en M5 Touring, och nog tycker jag pulvret i 530i (Manuell låda natürlich) räcker mer än väl till för vardagsbruk. Har kört en 840 med 4 liters motorn dock, och den var väl rätt pigg må jag säga. Inte alls samma brutala karaktär på motorn och accet som i M5:an men mer än tillräckligt för normalbruk. Hursomhelst, en e34 med V8:a i är en härlig maskin att köra. Man åker ju riktigt ståndsmässigt och förbrukningen är klart rimlig med tanke på effekt. MVH /Micke |
|
|
oj oj oj jag säger bara det... jag har en 540 -93a och låg och körde tur och retur sthlm a 37 mil + typ 5-8 mil i sthlm. och fatta vad nöjd jag är med bilen. går bra inne i stan och går väldigt bra långkörningar. jag menar den åkkomforten och dom omkörningsmöjligheterna för dom 30.000 som jag har köpt bilen för måste vara väldigt bra. hellre GasHäng än RattGlapp. |
|
|
Det är iofs farsan som står på bilen, han är 40 år och vi bor i en liten ort utanför övik, jag betalar 4100/år/halvförsäkring på min 530i -93 V8, kan det bli nå bättre? |
|
| Åhh V8 låter så härligt! Jag letar oxå efter en ny bil och ska helt klart gå på en 540 med manuell låda... Aldrig provkört varken 530 eller 540 men 540 har ju större motor och det är ju det jag vill ha.. =) | |
|
Galna försäkringar alla har, jag är också 21 år har en 530i-93 med härliga V8. Men skrev såklart bilen på farsan ;P;P helförsäkring på han 6800:- /år För mig annars tredubbla!!! :( KrS |
|
|
Ja, 540:in är helt sjukt skön att köra. Och nog tycker jag att det finns godis under huven som räcker. Hängde bra med en Camaro z28 -03 upp till 220 då han sega ifrån mig :( men iaf, min har gått snart 20000 så jag tyckte att det var ett gott betyg åt bmw:n Och komforten sen och den låga ljudnivån trots att bilen är 13 år. Bayrische Motoren Werke |
|
|
Svindyr i försäkring, drar soppa som satan (i stan ska sägas) men så ruggigt skön bil. Lyxig känsla med ett väldigt maffigt drag, till billigt pris. Nog svårt att hitta en familjebil med den lyxen i sportbilsprestanda. Absolut inget fel på 530, men som andra sagt. Prova skillnaden. För skillnad, det är det. Nästan 70hkr och en extra liters slagvolym, nog fan känns skillnaden. Men vilket du än väljer.Båda är BMW, och med V8:or En som köpte sin första med 8 burkar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.