|
|
|
|---|---|
|
Det är inte M12 i varje fall, stigningen på gängorna ligger något tätare. Någon som vet? Någon som dessutom har något bra tips om vad man kan göra om gängorna för pluggen är dåliga i oljetråget? Funderar på helicoil eller nytt tråg men vill helst slippa endera av dessa varianter. | |
|
Har tyvärr inget svar men däremot sympatier eftersom jag känt samma tendens själv på min 525tds. |
|
|
Har nu tagit reda på det, och det är M12 1,5 dvs en något finare stigning än "vanlig" M12, typiskt. Ingen vanlig dimension alltså, så det blir nog till att tillverka en egen lite längre bult istället dock. Har kollat lite noggrannare och det är tur att originalpluggen är så kort, för det finns ett antal fräscha gängor kvar i sumpen. |
|
|
Tips: Testa en hjulbult, undrar om det inte är samma gänga på dem, och längden kan man ju inte klaga på. |
|
|
oh2000; Tack för tipset, det tänkte jag inte på! Det kan nog stämma att det är samma gänga där, men förmodligen bör man nog modifiera hjulbulten i så fall så den sluter tätt på ett bra sätt mot sumpen tänker jag. |
|
| Ja, man kan ju fila till den lite, så att den blir flat mot anläggningsytan mot kopparbrickan. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.