|
|
|
|---|---|
|
Vad är det som avgör lastvikten på en personbil eller lätt lastbil? Antar att ekipaget max får väga 3500kg. Kan man ändra lastvikten på en 525tds om man plockar bort en massa grejer och gör en reg bes? Är det enbart biltypens maxlast som gäller eller hur ligger detta till? På en lätt lastbil tex en Transit har den en bestämd max lastvikt eller är det fritt fram upp till 3500 totalt? Själva tanken vore ju att lätta bilen/lastbilen så man får lägre skatt och större lastvikt om man gör en reg bes. Antar att det inte är så enkelt i praktiken. Hoppas ngn kan bringa lite klarhet i detta, funderat ett tag på hur det kan funka. -Phil | |
|
Totalvikten är i princip orubblig, vad man kan göra är att ändra förhållande mellan tjänstevikt och maxlast. Sänker man tjänstevikten ökar maxlasten, men totalvikten är oförändrad. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Ungefär så jag tänkte. Finns kanske inte så mkt att ta bort på en tds, men en lätt lastbil kan man ju kanske bygga om flaket så det blir ganska mycket lättare. -Phil |
|
|
Tackar för svaret i alla fall, trodde det inte var så enkelt. Det är ju inte så mycket man får göra i dagens samhälle direkt. -Phil |
|
|
Har några undringar till i samband med detta. Får man transportera en bil på ett vanligt lastbilsflak. Dvs. måste man regga om en liten lätt lastbil med flak om man vill transportera en bil på den? Var går gränsen? Ok att ändra flakets utseende? Ok att ändra fakets uppbyggnad, (samma mått)? Ok att ändra flakets uppbyggnad, fast något längre? Misstänker att man bör göra en reg bes i vilket fall som helst då vilkten på flaket ändras och om man bygger om det, sen skall det väl vara "säkert" samt uppfylla en massa föreskrifter. Kan man öka maxlasten på en lätt lastbil genom att montera dubbelhjul/dubbelmontage? Är det i så fall bara att montera och göra en reg bes? Sett en del bilar av samma modell med skillnad i ca 200-300kg i lastvikt beroende på enkel eller dubblemontage. Kan man läsa om detta på internet någonstans? SFRO handbok eller någon annan litteratur som behandlar ämnet? -Phil |
|
|
Phil: På ett lastbilsflak får du lasta i princip vad du vill, förutsatt att du kan lastsäkra det tillfredsställande och maxlasten inte överstigs. Då spelar det ingen roll om det är en bil eller bananer du lastar. En bil kan dock registreras speciellt för fordonstransport. I de fall endast däckens bärighet begränsar maxlasten kan ett dubbelmontage medge ökad maxlast, men ofta är det axeln som sätter gränsen. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Tack så mycket Jeppe för ytterligare ett bra svar! -Phil |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.