|
|
|
|---|---|
|
Jo jag undrar om man kan köpa reservdelar till en importerad bil på typ Mekonomen eller e det bara genom Bmw som har reservdelar eller måste dom beställa från Tyskland? danne626 | |
|
Importerad eller inte spelar ingen roll. Samma delar i en importerad bil som en svensksåld bil. Visst har mekonomen och micro delar till BMW men ibland lönar det sig inte att köpa på såna ställen då BMW själva kan vara billigare... // M.v.h. Daniel |
|
Stekaren |
Skiljer sig tydligen på växellådor som ett exempel. Hade en 520 som hade någon speciallåda som var mycket ovanlig. Dessutom kan karossdelar skilja sig om det är import eller ej. |
|
Ok. ja varför jag fundrade var för en jag känner hade en importerad bil från Frankrike men det fanns inte delar för bilen i sverige inte ens oljefiltret var samma för en svensksåld Peugeot 309 och hans som var impoterad. han beställde på Peugeot men var fel grejer. Oljepluggen fick han köpa på en affär som bara hade skruv och inte ens där var det lätt. ja denna grej var helt sjuk. men vad bra att det säkert går med bmw. danne626 |
|
|
Nej, sådana problem finns generellt sett INTE för BMW! Visst kan det skilja ibland på vissa detaljer mellan olika marknader, men mellan tysksålda och svensksålda bilar skiljer det generellt väldigt lite i grundkonstruktionen. Sedan kan förstås utrustningsdetaljer, karosseridelar och så vidare skilja kraftigt mellan olika länder. Problem med att få tag i delar är det emellertid inte. Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
| Precis som Kalle säger så är det inga problem. Även om bilen har speciella reservdelar så kan BMW lätt plocka hem det åt dig, bara de har ditt chassie nummer! Det blir inte dyrare heller. Det som brukar skilja en svensksåld bil mot en tysk är t.ex. stolsvärme, strålkastarspolare. Men det finns även många tyska bilar som har detta i alla fall =) | |
|
Är mycket få delar som skiljer mellan tyska och svenska bilar. Att växellådorna skulle vara olika låter osannolikt, finns inte upptaget i varken verkstadslitteraturen eller i ETK/TIS. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
Stekaren |
tryggve: Så var det iaf, fanns en låda i swe som vi hittade men den hade gått 27000 mil så vi fick beställa delar från tyskland istället för en renovering av befintlig. |
|
Har heller aldrig hört att växellådor skiljer, men Stekaren får gärna skriva exakt vad det var för bil (och låda) det handlar om. Vissa lådor kan dock vara sälsynta både i Sverige och andra länder. Karossdelar är samma, frånsett att BMW före 95 saknar sidoblinkers i Tyskland. Vad som kan skilja är som sagt viss utrustning, val av vätskor, samt vissa elektronikkomponenter (halvljusautomatik, grundmodulen i E32/E34) Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.