|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Perkka |
Hej, vem vinner av dom i både 0-100 km/h, & i toppfarten? Jag vet att 94-ans 540 e 4/10 snabbare än 93-an när de gäller 0-100 km/h, men e de nån som vet?? Orsaken till frågan, e att en viss Volvo-frälst kille te kompis tror att turbon tar 540-n... & då måste jag ju bevisa motsatsen, & de står ju svart på vitt att 540-n e snabbare, men han vill inte tro på mig.. & nu vill han ut me turbon för att hitta en 540, & tänk om han kör ifrån 540-n då? Då står jag ju där me k-ken i handen... Måtte de inte hända.. Mvh Per If everything seems to be under control, you`re just not going fast enough! |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du får samma svar som tidigare satsa inga pengar på en Volvo. MVH Hasso |
| Volvon kanske tar några meter i början men när 3'an åker i på 540'an då är det slut... :-) | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
850R 0-100 7,0 sek. 0-140 12.7ek 0-200 29 sek. 1km stående start 27,2 250hkr 850T 225hkr. Höga odds på att 850T ska klara en 540 och har sedan 540 tillhörande "respirator" som volvon kan den parkera i garaget eller hur Rickard ? :) Traktorer ska ha tillkopplad harv och hålla till höger. Jag gissar att 528an skulle hänga med 850T 0,100 utan problem.Om nu jämnförelsen är intressant över huvudtaget. MVH Hasso |
| hasso: Kompressormatad 540iaT: 0-100 går på 5 blankt... | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Inte värre än så?:) MVH Hasso |
| Hasso: Nej det är än besvikelse att 2 ton bil inte går fortare... ;) | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Har åkt i en 68 årmodell med samma prestanda, det låg en hundring på instrumentbrädan, kunde inte ta den så jag fick betala en istället:(( 1978 var det visst, sånt glömmer man inte.(ungefär samma viktklass.) MVH Hasso |
|
Hej! Jag har haft det här racet med min svåger 16/3-02, han har en T-GUL 850. Jag lät min svåger köra vår 540IA-97 & jag fick köra hans T-GUL (det gäller att vara ödmjuk). Jag blev chockad, han drog i från mig från start jag satt i hans T-GULA och det kändes som jag försökte hänga på med Volvo 740GL när han drog ifrån mig. Måste nog vara ärlig och säga, att båda blev lika förvånade över att skillnaden var så stor. Don't worry be happy! |
|
|
Vad tror ni jag bytt till manuell för? :-) 1650 kilo mot 1920 kilo + nöjet att få växla 6 växlar alldeles själv. men allvarligt hänger 540iA inte med när ni kommit upp i fart? |
|
| 540is: Intressant, menar du att en 540iA inte hänger med en 850T? Eller har jag missupfattat dig... | |
| Nee jag menar bara att direkt startsnabb kan man inte beskylla den för att vara... blev tex ifrånkörd av en VR6'a upp till 120 sen var det iof. bye bye VW.. men ändå.... | |
sebbe_bmw |
Det är absolut inga problem att köra i från en 850 Turbo med en 540... Som Hasso säger så är en 528 jämnare... har kört i från en 850R på Autobahn med 540n inga som helst problem... Dom är ganska överskattade... Sebbe |
| 540is: Hmmm, konstigt du borde ligga strax 5 på 0-100 och en VW VR6 väger ju runt 1500kg och gör inte mer än ca 7 på 0-100. Du har nog blivigt utsatt för en trimmad VR6:a | |
| Möjligt... hela spaggekittet var på :-) | |
|
Snabel a, jag har ägt golf vr6 93:a, den hade både skinn och AC (dvs extra vikt) Skattevikten var 1330 på den. Enligt det tyska regbeviset vägde den 1140 tomvikt.....så visst är den lätt! /Simon |
|
|
Simon_en: Du har säkert rätt i det, jag hade för mig att VR6:an vägde ca 1500 men det var kanske VR6 4M:an. Om det nu var så att 540is blev rastad av en VW på runt 1200-1300kg så blev resultatet ändå märkligt. Fast han inte har en "högtryckskompressor" så ska det ändå gå ganska fort. Som sagt var strax under 5 sek. |
|
|
tycker det här är ganska ointressant... menar en 540 är ingen sportbil, det är en lyxbil med ganska bra prestanda. en 850 är inte heller en sport bil, det är en familjebil med lite drag i. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
| Måste passa på att säga att jag åkte orginal 540iA vid tillfället.... | |
| 540is: OK, det förklarar en hel del... | |
323E21terror |
Golf VR6 väger ca 1300kg, 0-100km/h=7.6s, toppfart 225km/h...mycket svårt att förstå hur en 540 inte skulle hänga av den bilen förrrän farter över 120km/h...det krävs i princip respirator i den för att den skall kunna hänga av en 540 eller åtminstonde bortåt 250hk..och då krävs det bra grejor för att nå dessa effekter om man har 174hk som utgångspunkt. farten är min drog |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.