|
Sida 5 av 5
|
|
|---|---|
| äh äkta hkr skall det va ingen turbo å stooora motorer | |
|
och hur många procent av bmw bilarna som går idag utan turbo klarar 30 tusen mil utan att byta en enda del? en turbo klarar runt 20-30 tusen om man sköter den som man ska, gör man inte det så kan den rasa redan efter 5000. och en turbo är ju inte så dyr. mellan 4-6 tusen får man ju en "ny" för. Jobbet klarar ju sen vilken idiot som helst... lite slangklämmor och bultar, inget märkvärdigt. Johan B> en lätt trycksturbo är ju lika förutsägbar som en sugmotor, laddtrycket kommer direkt på gaspådrag och kommer redan från tomgång. men har man däremot lite mera tryck så blir det ju ketchup effekten.. tar lite tid innan all effekt kommer. men det finns det ju bot på... lite beroende på vad man har bilen till, dump är väl lämpligast på vanliga bilar, men sen finns det ju respons system eller vad det heter, som på WRC bilarna, där har dom fullt laddtryck hela tiden, utan att dumpa. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.