|
|
|
|---|---|
|
Efter inspection 2 har min m52-motor börjat ticka. Det tickar ingenting när motorn är kall men ljudet ökar i takt med att motorn blir varmare, så vid normaltemperatur låter det som värst. Tickadet ökar i takt med varvning. På tomgång låter det först ingenting och sedan hörs ett lågt tickande och sedan ökar ljudnivån för att sedan åter klinga av och bli tyst. Sedan ökar tickandet succesivt igen för att sedan åter bli tyst och så håller det på...... Mellan det högsta ljudet och det lägsta ljudet går det cirka 10 sekunder. Ljudet tycks komma längst fram någonstans vid kamkedjan. Någon som har någon aning om vad det kommer ifrån? Har inte kunnat hitta något med liknanade beskrivning i forumet. Wargen | |
| det är inte ventilspelet som spökar.. eller lagret till kamaxlen | |
|
Kan det vara så illa? Kanske kamkedjesträckaren? Någon annan som har någon idé? Tacksam för alla svar. Wargen |
|
| Glapp i Vanos? | |
|
Tack powerpak för tipset! Hur fixar man det isåfall? Någon som gjort det eller vet ändå ? Wargen |
|
|
Hur långt har bilen gått? Vilken olja var det i motorn innan servicen (då jag förmodar att bilen var tyst) och vilken olja slog de i vid servicen? Kamkedjesträckaren är förhållandevis enkel och billig att byta - kanske skulle börja där, då vanosen är dyr... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Låter vettigt med sträckaren, påverkar ju vanos indirekt också om den är sliten. OT: Sitter där samma typ av vanos på alla m52som på m50? (av/på) |
|
|
Tack för era svar! Johan B Jo! Den har gått strax över 12 000 mil, och går mycket tyst och fint i övrigt. Jag vet tyvärr inte vilken olja som fanns i innan service eftersom jag köpte den strax efter förra oljeservicen. Jag vet dock att den nuvarande oljan är från Mobil och tror att det är 5-50 eller 5-40. Han som servade den är specialist på BMW, så jag tror han vet vad som är bäst för de motorerna. Wargen |
|
| Om nu det började höras efter service så kan det ju ha med oljan att göra, Castrols Edge sport 10w-60 gör att motorn går tystare vid vissa missljud. Kan också ha funnits oljebehandlingsmedel i oljan innan bytet typ Wynn's? Är ingen expert men har diskuterat ett liknande fenomen med Bmw:s teknikavdelning och i mitt fall hjälpte det att slå i Castrols Sport edge 10W-60 men inte säkert att det funkar för dig. | |
|
Tack för tipset Pelleman77! Ska åka till min mekaniker nu och höra vad han tror om det hela. Jag hör av mig senare. Wargen |
|
|
Sådär ja! Fick konstaterat att ljudet kommer från vanosen. Kostar nära 6000 kronor att byta. Det är dock ingen fara att köra vidare som det är, lite irriterande med missljudet bara. Får se om jag låter byta den före eller efter semestern. Hörde att det behövs specialverktyg för att byta den, men det har min mekaniker så inga problem med det. Tack för alla svar och kommentarer. Wargen |
|
|
Hm, tycker att det är skumt att vanosen ska ge ifrån sig oljud vid ett så pass lågt miltal! Som referens så har min m52 maskin gått närmare 21,1 kmil, dock med bra dokumentation och täta oljebyten av mig. Något du kan göra är att köra en bilstein engine flush Länk. Gjorde det själv för snart exakt 1 år sen och de lilla tickande ljudet jag hade vid uppstart försvann och har sedan dess inte återkommit. Jag kommer i alla fall göra en sån igen i samband med höstservicen. Kostar 1000 kronor ungefär. 6000 kronor för rep av vanos lät väldigt billigt, kostar vanligtvis betydligt mer men då gäller det i och för sig M3 e36 >96. Men tycker fortfarande att det är konstigt att din vanos låter.. |
|
|
"Tycker att det är skumt att vanosen ska ge ifrån sig oljud vid ett så pass lågt miltal" Just vad jag sa till mekanikern, MD, men han sa att det händer att Vanos får bytas till och med före garantitiden gått ut. Vidare sa han att en del blir kass efter bara några tusen mil och andra kan gå över 30000 mil. Min Bimmer har också bra dokumentation, det verkar dock som den rullat omkring 1500 mil mellan servicarna. Han sa att en ny Vanos kostar cirka 4500 kronor och han vill ha cirka 1400 kronor för arbetet. Wargen |
|
|
när man går till bmw och frågar om tickandet så säger de nästan alltid att det är vanosen men det är det inte i många fall..många byter olja till en bättre och då försvinner det..sen kan man göra som ovan skrivande säger i hela tråden..vill man spara sina 6000 kr så kan man kolla runt lite vad det kan vara..är också skeptisk..var och kollade på en 525 -93 med vanos som hade gått ganska långt och det fanns dåligt med dokumentation..(skulle ha den till turbo bygge så jag brydde inte mig så mycket)... men den tickade ingenting och då startade vi den kall...brukar ticka i början innan oljetrycket kommer upp men det gorde den bara i 2s ungefär. som sagt kolla upp det om du inte vill betala 6000 innan du vet: Johan |
|
|
Tack för upplysningen grasam! Jo, ska kolla lite till! Men om det är Vanosen, tror ni man kan få en ny på garantin som jag köpte till, när jag köpte bilen? Garantin gäller i ett år och omfattar bland annat motorn. Det står inget om att Vanos inte skulle ingå, bara att ventiler och kamaxel inte innefattas. Wargen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.