|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
M3 3.0 är det givna valet för mig, precis som med M5 3.6 och 3.8 är trimmningsgraden högre hos M3 3.2 än 3.0 vilket ger sämre hållbarhet rent generellt. I många fall är dessa bilar chippade och jag vet flertalet med både M5 3.8 och M3 3.2 som skurit pga detta. Vid chippning tas ofta varvtalsstoppet bort vilket gör att de redan högvarviga motorerna ges möjlighet att varva ännu mer vilket gör att kolvarna har smält. Dessutom har haverier skett av andra orsaker. En M3 3.0 från 1995 i originalskick med få ägare och miltal torde vara det säkraste (och det bästa ur totalekonomiskt synsett). Eller varför inte en Alpina B3 3.0 med 240hk, ovanlig men med bra prestanda och en mycket lägre försäkring där man kan gå med i Alpinaklubben och få betala 1500kr per helår för sin bil? |
|
|
Kan bara uttala mig om 3,0 an Fy f.........n vilken fart det är i den bilen. Vilken hästspark man får varje ggn man accar. Det är en sjukt snabb bil det. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.