|
|
|
|---|---|
|
Köpte min E39 med ACC i höstas och då var det lite svårt att testa ac:s funktion. Nu när det närmat sig 30 grader har det varit desto lättare. Jag tycker dock att det tar "lång" tid innan kylan kommer och att luften inte är kall. Pratade med en "kylkille" som menade att 2-3 minuter kan vara nomalt innan kylan sätter in. Vad anser ni? Vad jag också undrade var hur kall luft som släpps in vid max kyla på displayen (16 grader) och där tyckte han att mellan 5-8 graders luft är okey. Jag mätte med en elektronisk termometer i luftutsläppen mitt på panelen och kom ner i 8 grader efter 9 km:s körning. Någon annan som kollat tempen? Kyla är som han sa subjektivt men skall dock be killen prova mitt systen. Det är roligare med sex......hjul alltså ;-) | |
|
Jippa: Med R134A, kan tempen komma ned i som minst +5-7 grader, om allt är OK, annars är +8-9grader normalt, om man mäter med "snabeln" ned i de mittre utblåsen. Det är liksom vad R134A klarar av...kolla med din kylkille om han inte har litet R12 stående...(tokförbjudet), men det har jag i min bil o då får man fan "skrapa rutor" på insidan...i juli ;-) JA, på nyare bilar kan det ta tid innan man får "full effekt" sas...men det skall inte ta några 9 kilometer...Du har förmodligen för låg kylmedienivå... /A BMW - Du mein einzig Licht. Die Rose hat nicht,was an Farb und Schein wie Sie,mein Bayrische Mädel. |
|
|
Jag fick hjälp med påfyllning förra sommaren av R134A i andrabilen och jag tror det blev lite väl mycket för i början var det +1 i utblåsen när jag mätte och dessutom märktes det vädigt väl när kompressorn gick in och arbetade, bilen blev rejält tröttare och snittförbrukningen gick upp med 20%. Nu är det lite mer normal temp och märks inte lika mycket på förbrukningen (sämre kyla dock), som i BMWn även om jag tror den med skulle behöva påfyllning nu. Hursomhelst kylan kommer ögonblickligen (några sekunder) i båda bilarna och när du mäter ska du ha låg fart på fläkten för att få lägsta temperatur i utblåsen. Det finns många andra som jobbar med kyla än de som specialiserat sig på kyla till bilar (och som verkar gilla att ta rejält betalt för ???) men som kan jobbet lika bra! / Micke |
|
|
Jippa: Du har med största säkerhet inget större fel på din anläggning, den går ju nästan perfekt, jag tror det bara fattas lite gas. Vilken temp som kommer ur utblåsen beror på yttre omständigheter, omgivningstemp, temp i kupén osv. Man fyller oftast en ac att ha en förångningstemperatur på ca +4grader, man fyller när det är varmt ute för att undvika att fylla för mkt. R134a har en förångningstemperatur på -26.5grader, så det finns möjlighet att med denna gas ta ner temperaturen ännu mer. Men ac system är konstruerade att gå på plusgrader, ca +4, för att undvika bla. att det ska frysa is. På t.ex en kyl som drivs med r134 så körs en förångning på -10grader. //Simon |
|
|
Ned till 8-9 grader vid full AC? Då borde det ju kunna bli 12-13 i bilen eller? Låter lite väl optimistiskt eller? Eller menas det om det är 15 grader ute bara? Knappast med stekande sol och + 30... *BAWORAK* |
|
|
Tackar för svaren. Ska kolla om det behövs gas, verkar som det är problemet. SvanteE: 8 grader mätte jag luften till i mittutsläppen, stack ner en kännare ca 5 cm ner i luftutsläppet. Ute var det ca 28 grader. Detta tog 9 km att uppnå.12-13 grader i bilen tror jag är en omöjlighet (vid 30 grader ute) om allt är rätt inställt se Xtracrispy:s svar. Det är roligare med sex......hjul alltså ;-) |
|
|
Jisses, det trodde jag inte. men men man lär sig ngt nytt varje dag. Tycker dock inte att det känns som så kallt när ac´n blåser på. Om det nu är 8-10 grdaer som kommwer ut så borde det väl kännas svinkallt på ansiktet eller? *BAWORAK* |
|
|
SvanteE:Nu ska man betänka att det var över 40 grader i bilen när jag började mäta. Då hinner luften värmas upp ordentligt innan den når ansiktet såtillvida du inte kör med ansiktet i instrumentpanelen :-) plus att det blåser "överallt" med autoläge och alla munstycke öppna. Det är roligare med sex......hjul alltså ;-) |
|
|
Jag har mätt fram 4grader i utblåsen på flera bilar jag mätt, det är inte möjligt att få 12 grader i bilen, inte på en bmw iaf. Det är ju termostat styrt. Men har hört om en Cheva Van som de fått ner kupé tempen till 5grader en sommardag?!?!? Men jag är tveksam om det stämmer, kanske under 10grader om man pressar ett bra tag. Om ens då |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.