|
|
|
|---|---|
|
Hej Jag har lite funderingar på att stoppa i en M5 motor 3,6 i min 535. kan jag göra det, vad säger SBP, om det? Bilen som jag har är importerad 00. det stod nått om Dispenser om avgasrening cod, T31F å T31SA. Mvh Kim Min bil. Länk | |
| Tror inte att SBP kommer att tycka om det. Det är mycket mer än bara avgasväderna som skiler melan 535:ans motor och M5:ans. blanat fram- och bank vangnen. bromsar med mera. men har du tur och kommer till en latt bisiktningsman och kanske han skiter i det men här i stan är det tvär kört. | |
|
Här i Borås e det folk som drar igenom 140 med turbomotorer bl.a. och 850 glt bilar med t5 spisar så varför skulle dom inte släppa igenom en 535 med en S38? Bara o säga till dom att ventilkåpan är M-technic. Beemer, a way of life. |
|
|
TP: det är andra regler för Volvo än BMW. Finns ca. 1736 såna här trådar...så jag rekommenderar er att använda Sök funktionen! |
|
|
Så länge är motor o avgasrening godkänd av tillverkaren dvs T31 osv så resten är halva problem. Det är bara mer än 100hk mer :) Det rullar bilar som har mer hästar än vad karossen är byggd för o det är ok.... Det bästa du kan göra är att åka o fråga själv dom på SBP! Peter |
|
|
e34briliant. Varför skulle det vara andra regler för en Volvo 850 GLT gentemot en Bmw? Båda är ju efter -88. Det är ju lika olagligt att stoppa en T5 spis i en GLT som att stoppa i en M5 motor eller sätta turbo på befintlig motor. Fast mycket lättare att komma igen med en M5 motor. |
|
|
SBP kräver intyg från tillverkaren på den nya motorn. Volvo skriver ut sådana, BMW skriver inte ut sådana. Lars |
|
| vad är det dom intygar? | |
|
Att den uppfyller emissionkraven (är i orginalskick med alla emission påverkande komponenterna monterade) |
|
|
Jag tror inte det är helt lätt att få intyg från Volvo. Tror nästan det är omöjligt i dagens läge om man frågar dom som är insatta. Volvo tänker ju mycket på säkerhet också. |
|
|
har kompisar som har stoppat i S38 i bade 3.0:er samt 635:or och de har inte varit natt problem vid besiktning. \\Chippen |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
mr_bmw_! Självklart finns det en hel del som lyckats ta sig genom bes. med S38:or,till och med turbomaskiner. Men träffar man på någon bes.man som kan BMW och är vaken....så går det inte. Glöm inte att Qvarnis Porsche med lyckats ta sig igenom besiktningen....hur den gjort det är en annan sak! =) |
|
Är ju obeskrivligt stor skillnad mellan att ha lyckats ful-besiktiga och att verkligen ha typ-besiktigat (aka reg-besiktigat) med de modifieringar som är gjort inskrivna i protokollet. --- Going sideways. |
|
|
jo men vad ska dom säga om du säger att det är en orginal men bara annan ventilkåpa eller nått.. e ju inte så att dom tänker lägga ner energin och plocka isär motorn, eller bänka den. samt att det är olika regler för volvo o bmw är ju bullshit, man får fortfarnade inte öka effekten mer än 10% från orginal. samt att (Vad jag tror) gubbarna på SBP besiktigar mer volvo än bmw så dom borde veta vad som ska sitta i bilen. visseligen ska dom göra de om alla bilar, men även jag skulle bli trött på att undersöka bilar dag ut och dag in. //Chippen Gott med öl... |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Beträffande intyg från BMW är inte bullshit! Och jag kan lova dig att de besiktningsmän som är BMW folk....vet att en ventilkåpa från en S38:a inte passar på en M30. |
|
Det är väl bara å prova besikta... I värsta fall så får man väl plocka över hela drivlinan från en m5 och regga... inkl. bromsar då.. Har man tur så är det ju bara att rulla igenom med en S38 monterad.. En kompis har åkt igenom här med en s38b38 istället för m50b25.. //Sebbe |
|
|
Är bilen innan -89 så är det lättare att får den genom men du ökar effekten med över 10% så det blir regning som ombyggd fordon. Bättre bromsar skulle du oxå behöva för att få det genom. Kolla på Länk så borde du hitta mer info där. BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
Som sagt så går det troligen att fulbesiktiga den, men det är viktigt att förstå att bilen fortfarande är lika olaglig som om den vore obesiktigad. Jag ska själv fulbesiktiga min E24 med S38 så jag har inga moraliska synpunkter, men jag har märkt att somliga tror att bilen är laglig bara för att besiktningsmannen inte märkt att den är modifierad/trimmad/whatever. Så är ICKE fallet. Och problemet kvarstår ju varje år. Funkar inte med "den gick ju igenom ifjol!". --- Going sideways. |
|
|
jag hade en.89 ..besiktigade den i vilhelmina dom sa absolut inget om motor, bara att hc var för hög....på den ja hade var de bara bortslipat m på kåpan...å lite spray på plenium...besiktigad den där 3 gånger å då fick ja som vanligt kör förbud... mvh pezen Länk |
|
| Går den inte igenom så är det ju som sagt bara å jaga rätt på drivlinan från en m5 o bromsar... är väl inge fel å ha grejor som pallar med motorn..? | |
| Det största problemet ligger är nog försäkringen när en olycka väl händer. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.