|
|
|
|---|---|
| Hejsan! Finns det ngn här på forumet som har ett elschema eller kan berätta för mig vad relä samt säkringar går till? Min soppapump matar inte men den är fullt fungerande.. har testat ge direktström på kabeln precis efter säkringen säkringen är hel samt reläena är hela antar men är inte riktigt säker på kretskortet där alla relän samt säkringar sitter på i motorrummet är kasst.. Har pullat en del med det nu men elen är fortfarande inte riktigt klart för mig.. Ngn med nån bra idé? Har tänkt lite på att göra en egen matning men insåg att det inte är någe vidare om pumpen går hela tiden... Det är min 635-83 218hk vi snackar om.. som enl boxen är en motronic, trodde det var l-jettronic men men.. | |
|
Hej! Har ett mycket bra schema mer än 100 sidor! Jag tankade hem det för några år sedan, sidan har upphört så du kan inte få någon länk. Har det bara i pappersform. Kort beskrivning! Bränslepumparna matas via säkring 11 från bränslepumpsrelät, detta reläs spole får spänning från huvudrelät (som också ger spänning till insprutningsventilerna) Bränslepumprelät aktiveras när det jordas ner av motronicsystemet. Hoppas detta kan hjälpa dig MVH BLJ |
|
| Man tackar.. Har du ngn anning om vart huvudrelät sitter? och vilket relä som är till bränslepumpen? | |
|
Hej! Var ute kollade på min är en 88:a så det kan skilja! Båda relärena sitter på framkant säkringslåda. Bränslereläet är 4-pinnar kontakt på 30 och 87, spole på 85 och 86 Huvudrelä är 5-pinnar kontakt på 30 och 2st. 87, spole på 85 och 86. Lite felsökning Huvudrelät skall dra när tändningen är på kolla dtt du får spänning på 87 2st. rödvita trådar. Bränsleräläet skall dra när statmotorn går, kolla på anslutning 85 du skall ha 12V där när startmotorn INTE går för att gå till nästan 0 när startmotorn går. När bränslerelät drar skall du få spänning på 87 denna spänning går till säkring 11 och sedan till bränslepump. Har du fax? i så fall kan jag faxa de aktuella sidorna MVH BLJ |
|
| Aha! Det var det jag misstänkte.. Bytade huvudreläet för en dryg månad sen.. Nu när bilen slutade starta märkte jag att reläet ar varmt testade sätta dit det gamla reläet igen o då startade bilen direkt!!!??? blev skitpaff.. lät den gå för att se så den verkligen fick soppa, Stängde av den o sen vägra den starta igen.. verkar ju uppenbarligen som att felet sitter där Tack så jättemkt för hjälpen. Får bli att felsöka denna helgen med :( Jepp jag har fax fast jag tror inte den kan ta emot om ingen svarar här hemma.. tror dock jag klarar mig med denna informationen så länge Jag tackar så hjärtligt. | |
| på vår 635 80 saknades jord till bränslereläet, drog en ny jordkabel bara, sen gick det igen, kanske ett vanligt fel? | |
| Okej, fast bränslereläet går.. felet sitter vid huvudreläet har jag kommit fram till nu.. Som jag fattar det så matas huvudreläet av tändspolen??? Kan det vara där felet är tro? tack | |
|
Tobbelito! Huvudrelät har inget med tändspolen att göra! Har du följt min felsökningsinstruktion? Har du spänning på 87 på huvudrelät när tändningen är på? MVH BLJ |
|
|
Okej då kan jag glömma det.. såg så ut på elschemat i haynes boken. Nr 87 har ingen spänning vare sig med eller utan ström.. Blir inte riktigt klok på detta.. Är ingen elfantast heller.. Ska iväg i dag o fråga runt lite tänkte jag.. Uppskattar verkligen eran hjälp |
|
|
Hej Tobbelito! Var mitt erbjudande om schema ej intresant? Det har kanske löst sig? Om ej kolla om du har spänning på 86 på huvudrelät när tändningen är på? MVH BLJ |
|
| Hej bengt. Fick du inte mitt mail? Har iallafall fått igång bilen igen.. felet var att huvudreläet ej slog till vilket löste sig efter att jag själv slog till det o lät den gå en stund sen fungerade bilen igen?? riktigt skumt i vilket fall som hellst så var där en kabel till huvudreläet som gick till motorstyrningens kabelhärva eller va de nu var "grön" som inte gav ngn ström alls innan ingreppet.. Nu har bilen fungerat i 50 mil men den har slått av ett par ggr o då får man stänga av tändningen och starta igen.. lite skumt men det får bli vinterns projekt.. Förmodligen så kom problemet av det nya reläet som jag monterade.. då bendtbil hade beställt hem ett relä där polerna va felvänd vilket jag inte la märke till.. Tack för infon Bengt | |
|
Bilen gick lite till efter detta men blev bara värre o värre den dog hela tiden så fick man vrida av och på tändningen så det ställdes in redan i augusti, riktigt trisst. Men nu står jag här igen o fattar för lite.. Har bytt till ett helt nytt relä med rätt polvändningar utan att resultatet blev bättre.. Fortfarande den gröna kabeln som på ngt vis glappar, hörde att den skulle ansluta till tändningslåset vilket inte stämde, så frågan är vart den går? Har ngn en suck? har en liten fundering på att den går till boxen som sitter i handsfacket men det är bara en vild gissning i brisst på annat. Är mkt tacksam för hjälp med detta problem så jag slipper köra Ford Escort hela våren och sommaren med. Älskar min 635:a |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tobbelito! Det finns en 19 polig kontakt som sitter i motorrummet enl min skiss på 745:an! M30 baserad med motronic, så det borde vara det samma! Hur som helst är pol 7 som går till bränslepumprelä pol 87 över spolen. Kan hända att du har oxider eller glapp kontakt i kontakten! Powerposta mig så får du schema via mail. MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Pol 20 från ECUboxen matar triggerspänning till spolen på pol 85 på relät! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Altså pol 87 är en matningsspänning till pumpen som går igenom relät och styrs med spänning från pol 20 på databoxen! Annars har du taskig jord över pol 86! Prova mät om du får spänning mellan pol 85 och 86, har du spänning där så får mäta över pol 30 på relät och valfri jord. Har du spänning där så får du söka vidare bak mot pumpen om du får spänning där när tändningen är på! MVH Patrik Ögonstenarna:Länk |
| dålig jord är boven i dom flesta fall. | |
|
Tack för snabba svar Patrik: har powerpostat dig |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.