|
|
|
|---|---|
|
Vid gaspådrag på hög växel (eller om bilen går tungt) rycker familjens fullservade BMW 523i -00. Har gjort en diagnos-test på BMW-verkstad, men den gav inget utslag. Jag har fått tipset om att det kan vara tändstiften som är kass. Nu sitter det relativt nya BERU tändstift mod 18-UXF79P. Skall det vara BMW orginal =NGK eller? Är det någon som har råkat ut för samma dilemma eller vet med sig vad det kan vara för fel? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Vet inte vilken typ av stift som BERU stiften är, men det ska vara NGK Laser platina 4 elektrod a ca 150kr st.(originalmonterat) byts vid inspektion II vid ca 10.000 mil om du har den längre serviceintervallen. men det borde väl inte bero på stiften ändå. Det mesta ger ju felkoder, även tändningsmissar registreras i bilens minne, även vilken cylinder det gäller i de flesta fall. bränslepump ??/luftmängdmätare ger inga felkoder, men det är inte rätt att pricka rätt. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.