|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
På förekommen anledning hade det varit intressant att se bilder på en (helst sterlinggrå) Z4 med BBS Le Mans. Nån som har detta? Har sökt men inte funnit... |
|
|
Läste tråden, Jag säljer fabriksnya BBS Lemans 19" 8,5" breda fram 10" breda bak, valfritt däck (dunlop pirelli) för ca 37 000:- allt fabriksnytt aldrig monterat om någon är intresserad! ps säljer även 4st fälgar med däck som ovan (dunlop sportmaxx 265 30 19/ 235 35 19) som endast gått 450mil för 29000:- |
|
|
Och jag säljer 4st ÄKTA AC Schnitzer Type III Racing (Splitfälgar) i nyskick tillsammans med 4st Continental-däck. Ena bakfälgen är ny och de andra har gått ca 3.000 mil. Nypris på fälgarna är 55.000 på OCL Brorsons för bara fälgarna och jag vill ha 20.000 för mina med däcken på. |
|
|
Jag hade utan tvekan valt M3 E46 Evo 19" eller Rial Dayton Race 19" Länk Jag är medveten om att det är en Z3 fälgarna sitter på ;) |
|
jannise46 |
hejsan M3 fälgarna blir väldigt fint på hade de själv innan på min z4a. och dem va 8.5x19 i chrome. tänkte dock själc sätta 20 nu eftersom de ser för litet ut med 19. men vet inte vilket et man kan ha på en z4? passar et 35? mvh |
|
om man vill ha feta chrome fälgar hade jag satsat på något från asanti.. dvs om jag hade haft råd dessa tycker jag är grymmt fina Länk |
|
jannise46 |
hejsan ja dem är ju fina i tex 19 eller 20? för 19 är ju ganska så vanligt idag. men frågan är ju vad man har för et på en z4a ingen som kan svara på de direkt, för bbs lem är nog dem fulaste fälgarna jag sätt om ja ska vara ärlig heh.. o på en z4 så går de inte alls. mvh |
|
@jannise46 Vilket ET du kan ha beror på fälgens bredd. Säg mig vilka dimensioner du har tänkt dig så kan jag svara på din fråga. |
|
jannise46 |
@kineto tänkte 9.5 back och 8.5 fram 20 tum. mvh |
|
Okej, först lite teori: Om du utgår från en fälg med en given bredd och givet ET och sedan jämför denna med en fälg som är en tum (=25,4 mm) bredare fördelar sig de extra millimetrarna lika mycket (=12,7 mm) på fälgens in- och utsida. Till detta kommer sedan förändringen i ET; om detta värde minskar innebär det att fälgens centrumlinje hamnar längre ut mot skärmen. För fälgens in- resp. utsida innebär detta en minskning resp. ökning med motsvarande mått. Ett exempel: Om vi utgår från en original "BMW Sternspeiche Modell 108" med dimensionerna 8x18 ET47 resp. 8,5x18 ET50 och jämför dessa med en uppsättning fälgar i dimensionerna 8,5x20 ET33 resp. 9,5x20 ET38 följer följande beräkning för de bakre fälgarna: Den extra tummen i bredd fördelar sig lika mycket (=12,7 mm) utåt som inåt. Till detta kommer sedan ett ET-värde som minskar 12 mm (från 50 mm till 38 mm). Detta innebär att fälgens yttre kant förflyttar sig totalt 24,7 mm utåt och den inre kanten 0,7 mm in mot stötdämparen. Analogt gäller för de främre fälgarna 20,35 mm utåt resp. -7,65 mm (observera minustecknet!) inåt (dvs. 7,65 mm utåt!). En breddning som i exemplet ovan (ca. 25/20 mm per sida bak/fram) brukar vara ganska lagom när man vill få fälgarna att ligga i linje med skärmarna. Observera att vi här endast talar om fälgarna och att däcken också har olika dimensioner; dels blir resultatet olika om man monterar 265 mm breda bakdäck istället för 255 mm breda bakdäck (även om fälgen är densamma), dels har olika däcktillverkare och -modeller i praktiken något olika bredd även om beteckningarna är identiska. De teoretiska beräkningarna ovan kan således endast ses som en grov riktlinje där de exakta värdena måste tas med en nypa salt. Personligen skulle jag räkna med en tolerans på ca. +/- 5 mm. Jag hoppas att detta var tillräckligt pedagogiskt och att du förstår hur jag menar. |
|
|
@ jannise46 Var min förklaring förståelig? Besvarade jag frågan? |
|
|
Har nu beställt en uppsättning CSL-fälgar. Tyvärr är bilen avställd så det dröjer till början av april innan jag kan montera dem och ta lite bilder för forumet. Eftersom det inte är originalfälgar är jag också lite orolig att jag inte ska komma igenom TÜV, de är stenhårda med sånt så det kommer definitivt att bli ett delikat problem... Sen måste jag ju hitta lämpliga sulor till fälgarna också, och detta i dimensionerna 265/30 R19 resp. 235/35 R19. Är det nån som har några tips och rekommendationer så vore jag tacksam för detta. |
|
|
Sådär, efter mycket fram och tillbaka har jag nu sedan några veckor tillbaka monterat mina nya 19-tums fälgar. Efter att ha flörtat med både Alpina Dynamic och BMW CSL-replikor blev det till slut BBS Challenge. Samtidigt med hjulbytet ersatte jag också ut originalets M-chassi mot ett Bilstein B12, vilket resulterade i en ca. 20mm lägre bil och - ännu viktigare - ytterligare körglädje! Även om det kanske är vanliga fälgar tycker jag inte att det blev så tokigt. Se efter själva, jag har lagt upp lite bilder här: Länk |
|
|
Perfekt sänkning, snygga fälgar. Mycket smakfullt. Mvh Henrik |
|
|
Mycket snyggt Kineto!! hur breda är fram- resp. bakfälgarna? Mvh, /Wille |
|
|
Jag såg nu på "garaget" svaret på min fråga: BBS Challenge 8,5x19 resp. 9,5x19 Dunlop SP SportMaxx 235/35 R19 ZR resp. 265/30 R19 ZR Håller med soda om att det är perfekt "drop" på bilen också. Mvh, /Wille |
|
|
Snyggt! |
|
|
Tackar, tackar! Gillar också sänkningen, blev precis lagom, tycker jag. Fälgarna är i dimensionerna 8,5x19 ET35 resp. 9,5x19 ET40. |
|
| snyggt och stilrent dessutom effektivt perfekt :D | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.