|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
320-325: Du menar väl inte att du rivit hela bröstkåpan å tråget i fram för att byta insprutningspump???.. lite mycket jobb för att byta pump.. Mmmm Diesel...... |
|
|
Klart att det är elektiskt ställverk på både äldre och nya varianten.... men på dom äldre modellerna är det en form av mekanisk poteniometer med släpringar som nöts och ärgar..detta ersattes efter 95 med en elektronisk variant..lite ala hedeliga gammla trådmotstånd vs digitalteknik..*s* |
|
|
Jag hjälpte en bekant som knappt fick igång sin bil, endast med gaspådrag var knappt körbar, han hade haft ryckig gång i flera år. El&Diesel i Örebo hade sagt att man behövde byta pump med ställverk för 15-20000kr med arbete. så vi började med Dogges tips här i forumet att hälla i tvåtaktsolja i tanken och startade bilen och efter 10 minuter började bilen gå bättre senare försvann alla problem bilen går hur bra som helst nu, biltillbehörsfirman rekommenderade Mobil mineralolja för tvåtakts mc. 628csi |
|
| NEJ nej nej..inte 2-takstolja för mc..*s*..det skall vara lowsmoke utombords olja..varför?..jo den sotar inte på samma vis som mc-2takt och spridarna mår bättre..annars finns det risk att man får spridarproblem.. | |
|
Hmmmmm..... Tvåtaktsolja.... lowsmoke.... de e ju faktiskt en oljebrännare..... o tvåtaktsoljan brinner iaf inge bra... häller i ca 5 liter spillolja per tank. Både gratis o smörjande sedan så har vi den manliga effekten av svartrök något intensivare... men va f... de e ju bakom... |
|
|
jobbo: men om du häller spillolja i tanken får du inte metallspåner i bränset då?? det skär ju hål i dieselfiltret efter ett tag Den Som Ingen Turbo Har Den Får Åka Utan Bar |
|
|
jobbo: men om du häller spillolja i tanken får du inte metallspåner i bränset då?? det skär ju hål i dieselfiltret efter ett tag Den Som Ingen Turbo Har Den Får Åka Utan Bar |
|
| är inte metallspån i oljan... om så vore så skulle inte ett oljefilter heller funka nå bra... eller! Funkar iaf för mej... fast jag brukar byta filter var 1000e mil... | |
|
nja tror du har rätt men 1000mil är nog lite för gammal olja för att hälla i tanken eller vad vet ja har aldrig gjort de ' Den Som Ingen Turbo Har Den Får Åka Utan Bar |
|
|
med mer än 150bars tryck i bränsle systemet skulle jag då inte vilja ha metallspån i bränslet det fungerar ju som en blästermaskin om inte filtret tar upp allt skit bättre pengar på banken än i tanken: Bmw dieselpower |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.