|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag har en BMW 535 -91 (M30 Motor) som tyvärr nu varit i garage i 5 veckor! Det som hände var att jag i vintras lyckades knäcka kylaren pga av isbildning med överhettning som följd. Naturligtvis blev toppen skev och skulle då planas/provtryckas. Nu jag via min vän fått det mesta gjort när det gäller den biten men nu skall vi få ihop toppen igen och där har vi stöt på KRAFTIG patrull! Det visar sig att de brickor som sitter på axeln vid ventilvipporna hela tiden går sönder när man skall sätta ihop den igen. Så jag undrar om någon har lite idéer om hur man skall gå till väga. Jag lutar åt att ta med hela topplocks-härket till någon motorenoverare som har erfarenheten men kan jag få lite råd och visdomsord här så kanske jag kan bespara mig lite ytterligare tid och pengar (som jag ändå inte har!!! :-( ) /JBM | |
|
Är det nr 21 på bilden.Länk Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
| skall man göra det ordentligt så gör man ett verktyg till att trycka ner alla ventilerna med på en gång, det går mycket smidigare så. men det går på det vanliga sättet med, vilken bricka menar du? | |
|
Hej, Och tack för ditt snabba svar! Jag bara älskar denna site! Det är nr 21 som går sönder när grabbarna skall montera viparmsaxeln. Frågan är också om man ska montera kamaxeln efter att man fått dit vipporna? Det är svårt att få dit vippernas axel utan att ha sönder brickorna. Måste man ha något specialverktyg? Min vän och hans SAAB-mekaniker kompis har försökt slå in axeln vilket enbart renderar i brustna nr21! Grrrr.... Med Mycket Vänlig Hälsning! /JBM |
|
|
Du monterar axlar först jag har aldrig upplevt problem med detta,när alla vippor o axlar är på plats så sätt en mejsel i skåran på varje vippa och spänn tillbaka dom.Nu kan man försiktigt trä in kammen. Jag brukar låsa mejslarna med najtråd i insu/avgas pinnbultarna. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Tack för ditt svar också,dd! Det är nr 21 på den bild som Mickes länk visar. Det innbär då om jag förstår det rätt att kamaxeln skall in efter vipporna? Ett specialverktyget som du nämner, är det lätt att fixa själv? Problemet är att jag sitter och refererar utifrån vad grabbarna beskriver för mig och jag har inte annat än på ritningar sett hur det ser ut i ventilhuset så om mina frågor beter sig "besynnerliga" är det därför... Tacksam Hälsning /JBM |
|
|
OBS sätt inte dit några clips som låser vipporna fören kammen är på plats. Ang brickorna så trär du ju på dom vartefter axlarna går i sina lägen,alltså INTE med tornen i toppen som mothåll,då förstår jag att dom knäcks.Pga dom är inte linjära. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Som sagt spårmejsel är ett utmärkt specialverktyg 12 till antalet. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Än en gång tack för alla tips! Jag skall Vidarebefodra detta och återkommer med förhoppningsvis goda nyheter! :-) TACK! /JBM |
|
320-325 |
antar att det samma som m20 maskinerna. och när man väl kommer på taktiken eller knepet så går det väldigt bra. har för mej att jag oxå stötte på lite problem. men lyckades komma på en taktik som funka ovan nämnda. ÄGER LAGLIG TURBO BMW |
| jag har rivit åtskilliga toppar på det traditionella sättet, men tröttnade till slut då det är lite av ett övergrepp på sakerna!! verktyget är lätt att göra men tar lite tid att pilla ihop. skall man riva fler toppar så rekommenderar jag att man gör ett sådant verktyg, eftersom det går smidigt och man slipper bruka nån som helst våld på grejorna, vissa toppar har axlar som sitter hårt o vissa som sitter löst, har även gjort ett verktyg till att pressa ut axlarna, oj vad smidigt det går! kan ta en bild på det vid intresse? | |
|
dd: Är mycket intresserad! Mvh |
|
|
Jo dd, Skulle vara bra att få se din konstruktion av dessa specialverktyg... Kan du fixa bilder så vore det guld! :-) MVH /JBM |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
dd! Är också intresserad av att se din lösning på verktyget! MVH Patrik |
|
Jaha, då har vi forftarande inte lyckats få till toppen! Det som är problem nu är att vipparmsaxlarna är så svåra att få ut! Jag kommer att behöva byta minst en axel då den är deformerad samt förmodligen en annan för att gängorna för insex skruven rök.. Alla jag talat med har aldrig haft sådana problem att få ut vipparmsaxlarna även om metoderna skiftat. Någon som har en idé? ...och dd: dina hemmasnikrade specialverktyg vill jag verkligen se! MVH /JBM |
|
|
Har det gått troll i din topp:/ Skulle tro att axlarna tjavar pga av grader o dyl.Är kamaxeln monterad? Ang specialverktyget till att trycka vippor är det ingen som helst avanserad historia,ta liknalsen vid en kratta o bygg från det. Men mejslar i skårorna på vippor funkar bra tar väl kanske en 15 min xtra. Ang urdrivning av axlar så använd runstav av TRÄ inget annat. Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
Hej Micke, Trä! Funkar det! Grabbarna har haft sådana problem att få ut axlarna så jag undrar om de krafter som varit inblandade inte VÄL övergår en trästavs hållfasthet.... Det du säger är att dessa borde gå ganska lätt att få in och ut... MVH /JBM |
|
|
Var och kollade på det hela igår för att bilda mig en uppfattning och ta lite bilder om vad som egentligen händer men jag såg då att det var djäkligt bökigt med att få ut axlarna igen. De har ju varit iin och ut ett antal gånger då dessa förbaskade brickor jag nämde (#21) sprack hela tiden. Provade som du sa med skruvmejslar och det funkar ju toppen (?!?) men nu är inte kammen problemet utan de förbaskade vipparmsaxlarna... MVH /JBM |
|
Paap Reeder |
... låter misstänkt det hela att axlarna inte löper s a s. Hur skev var toppen? Har ni arborrat kamaxellägena? Om dom är "skeva" kommer kammen att knäckas och gå av som en glasstav eftersom axeln kommer att jonglera. Begriper inte det där med bricka 21!! man "trär" väl på fjäder + 21 + vippa + bricka + clipset som man sätter dit när axeln är på plats. Tänk på att inte dra en skadad axel genom vipporna ty då sabbar ni vipparmslagret på nolltid. MVH /// Paap R |
|
Paap R, Tack för ditt svar toppen planades 0,6 mm om jag förstod det hela rätt. Ingen borrning av kamaxellägen har gjorts nu i alla fall. Om tidigare ägar hittat på något sånt vet jag inte men jag tror inte det... Följetongen fortsätter! Jag letar nu efter någon som kan sätta ihop i alla fall toppen åt mig i Stockholm. Bilen har nu stått i 5!!! veckor! MVH /JBM |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
jbm! Vilken sida om stan bor du på? MVH Patrik |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.