AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
1.312

Byte trågpackning M5 3,8?

Visa användare
325
Veåtta
Volvo V70II 2.5T -2009
Renault Clio 1.4 16V -2001
Hej!
Min brors m5 läcker relativt mycket olja från motorn, och som det ser ut kommer det från oljetrågspackningen.

Vilket är det smidigaste sättet att byta denna på? Måste man lyfta motorn, och i så fall hur mycket?

Vilka ställen är det vanligt att dessa maskiner läcker olja på?

Tacksam för tips! // Mvh
pe
554
perf
320xd e91 -09
Trågpackningen byter du underifrån, självklart. Behöver inte lyfta motorn.
vanligaste ställena är just trågpackningen, packningen vid oljefilterbehållaren.Även en trött ventilkåpspackning kan göra att trycks ut.
pe
554
perf
320xd e91 -09
Edit: olja trycks ut. Ska det vara.
Fler ställen?
Trågpackningen är en tunn packning av kork som rör sig rätt mycket pga att blocket "flexar"...Är vanligt att dessa läcker, så länge det inte blir bomärken är det ingen fara. Bytte själv denna packning hos "Perre", kostnad för arbete ca 3000kr. Rekommendras att du tar ner tråget (man måste tydligen ta ner framvagnsbryggan????) o rengör invändigt. Tar man inte ner tråget måste man lossa motorfästena o lyfta motorn nån cm enligt uppgift o sedan lirka packningen på plats, o då får man garanterat en del skit i tråget!!!!
Det kan även läcka från kamkedjesträckaren (finns bakom termostathuset så att säg)

Visa användare
325
Veåtta
Volvo V70II 2.5T -2009
Renault Clio 1.4 16V -2001
Ok. Tackar för svar!

Det lutar väl åt att vi försöker lyfta motorn en aning! Låter betydligt smidigare än att plocka ner framvagnen!! Får försöka göra det försiktigt för att undvika skit i tråget!

Runt och under ventilkåpan ser det torrt och fint ut, men ska kolla upp kedjesträckaren innan vi påbörjar nåt!

Mvh
Hej jag har bytt den packningen flera gånger. och det är trånkt men går bra-
med en garagedomkraft och ett par bockar.
brukar lyfta mellan ac och motorn legger träbitar i mellan så blir-
det inga märken.
Glömm inte fläkten om du vill ha kylaren hel...
DI
176
DIAMOND
BMW X3 (G01, F97) 30e -21
Behöver förmodlingen byta denna tråg packning, några fler personer som har erfarenheter angående detta?

Finns det någon anledning till att "balken" går under tråget?
Visa användare
325
Veåtta
Volvo V70II 2.5T -2009
Renault Clio 1.4 16V -2001
Vi löste det genom att lyfta motorn lite grann och sedan lirka loss tråget. Vi behövde inte lossa balken under motorn! Gick på ca 3 timmar o motorn blev helt tät! men det blev lite lirkande!
DI
176
DIAMOND
BMW X3 (G01, F97) 30e -21
Ok, Någon som har erfarenhet av att lossa balken?

Skulle vilja veta vilket sätt som är enklast, balken eller lyfta motorn.

Tack
Ka
5.697
Kane
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340hk
Vi gjorde både och på min bil. Det är lite stökigt att få bort tråget annars pga oljepumpen som tar i.
DI
176
DIAMOND
BMW X3 (G01, F97) 30e -21
Så du rek. att ta bort balken istället för att lyfta motorn?
DI
176
DIAMOND
BMW X3 (G01, F97) 30e -21
Kane

Om du skulle göra om det idag, vilket sätt skulle du föredra?

Tack
Ka
5.697
Kane
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340hk
Både och. Blir bättre plats då.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.