|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Johan B: ja, lyktspolningen måste verkligen skrämma iväg dom flesta för tänk om man får lite spolarvätska på bilen... exhonda: håller helt med dig ang fenomenet med vajjerräcken, folk måste ju ha något riktigt hävdelsebehov när dom beter sig så. Först gasa på som fan vid dubbelfiligt för att sedan bromsa ner när det inte går att köra om längre. idioter! |
|
|
Bunf, faktum är att de flesta verkar ogilla att få en dusch av spolarvätska i alla fall, så det fungerar i nio fall av tio ungefär...! :o)) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Jag kan inte annat än att hålla med! Också heltrött på dessa stresspi..ar som ligger aldeles bakom och trycker! Har redan varit med om en trafikolycka där bakomvarande låg för nära och gjorde något helt annat än koncentrera sig på trafiken,denna olycka orsakade en kraftig whiplash och krosskada på kota c5, som jag får dras med resten av livet. Ibland önskar jag att man hade lite 007 utrustning på BMW:n så man kan släppa ut lite rökmoln ibland! ;-) MVH Patrik |
|
Haha, jag har visst skrivit ett inlägg ser jag... Att jag kunde skriva så bra då, det är för mig en gåta... Minns inte att jag skrivit det alls över huvudtaget... dagen har gått åt i soffan där jag har tyckt synd om mig själv för att jag tydligen har supit i mig mer än en halv platta öl och en 7:a med hembränt.. :D Kan inte riktigt hålla med mig själv när jag är full... inte helt iallafall. Får jag en rövslickare bakom mig så brukar jag oftast gasa på för att han bakom ska bli mindre irriterad, å självklart gå ut så långt jag kan på vägrenen när tillfälle ges. Men aldrig någonsin lägger jag foten på bromsen eller blinkar med det bakre dimljuset. Aldrig. Folk som visar mig hur jag ska agera i trafiken gör mig oxtokig och följdaktligen gör jag inte så mot dem. Nej, jag sitter oftast för mig själv och blir irriterad tills de har kört förbi.. När de har kört förbi så infinner sig lugnet igen. Å det där med vajer räckena... jag är helt övertygad om att folk blir rädda när de åker in där det bara är 1 fil. Ligger ute på vägarna ca 250mil i veckan i en tradare (nej jag ligger inte i röven på folk å pressar i 90km/h, farthållaren på 80km/h gäller, och jag ligger ute på vägrenen när det är lämpligt, det är när jag sitter i personbilen som hornen växer ut) och jag börjar faktiskt misströsta vad gäller en stor del av det svenska folket. Jag tror verkligen att finns alldeles för många bilister som verkligen inte kan köra bil över huvudtaget. Att kunna köra bil definerar jag som att hålla uppsikt runt om fordonet, att kunna förutse händelser och inte ligga å titta på framförvarande bils registreringsskylt, utan lyfta blicken å hålla koll i speglarna, på vägrenen och 10 bilar framåt. Å kom inte å säg att det inte syns bakifrån om förararen gör på det sättet. För det gör det verkligen! over and out! // Erik |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Heinz_Keller När olyckan var framme för mig, var det på E4 söderut innan Södertälje. Det var rusning en Fredag vid kl.1600 i början av September,solen stod högt och det blev stopp i trafiken framför mig (detta är en olycksdrabbad sträcka). Jag bromsade,men inte bilen bakom,han plogade med mig till bilen framför mig och det small ordentligt. Hade ingen lust vid det tillfället att släppa fram honom innan pga jag redan gjort det 3 ggr innan från Västberga och framåt. Människan satt och pratade med en passagerare hela tiden och vinglade som om han var onykter,rätt som det var tröck han ner bromspedalen utan anl.,då tröttnar man och vill inte ha en sån framför! MVH Patrik |
|
M635 >> Beklagar att det du har fallit offer för en sådan jag beskrev i mitt förra inlägg, en sådan som inte håller koll längre än fram till din registreringsskylt. Jag åker den sträckan du beskrev i stort sett varje dag i jobbet och är mycket väl medveten om att det är en jävligt olycksdrabbad sträcka. Nya bromsspår och bulor i räckena varje gång man åker där... nästintill iallafall. Men vad ska man göra? Var och en kör ju efter sitt eget huvud. Man måste ju själv komma fram till hur man ska köra och vilka sätt som funkar bäst för en själv. I det här fallet hade nog ingenting fungerat... Och om du är så pass uppmärksam att du lade märke till att han satt och pratade med passageraren istället för att koncentrera sig på trafiken, så kan man med lätthet säga att han inte brydde sig speciellt mycket om den rådande trafiksituationen. Det sätt jag beskrev förut fungerar för mig. Att duscha bakomvarande bil med lite spolarvätska är ett sätt som verkar funka för många här... har själv inte tänkt på det och inte heller blivt utsatt för det, men jag kan tänka mig att det är ett effektivt sätt. När jag har oturen att hamna i rusningstrafiken i sthlm med lastbilen så har det allt som oftast funkat att ligga kvar i högerfilen och ha ungefär 50 - 100m till framförvarande bil. Detta för att det är omöjligt att hänga med i den ryckiga trafiken och för att de allra flesta vill ligga i vänsterfilen.. "den snabba filen". Dessutom slipper jag bromsa ner till 5-6km/h och börja plocka i växlarna igen... Vet inte om jag förstod ditt inlägg rätt.. men jag beklagar det som har hänt och hoppas att du inte blev handikappad av det. // Erik |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Heinz_Keller Jag är inte handikappad mer än att jag har ofta värk inacke samt att balans och humör fått sig en törn! Så högerfoten fungerar iallafall finfint! ;-) Bara så j...a less på alla trafikanter som försöker läsa wattstyrkan på reg.belysningen bara. I Stockholm finns det gott om dem,oftast kostymklädda medelåldermän med vräkiga Audi/Mercedes och BMW:s av största modellen. Även hantverkare med skåpbilar är väldigt stressiga av sig! MVH Patrik |
|
Tell me about it...! budfirmor är även överrepresenterade! Tur att man inte är där förrens runt 9 på förmiddagen till runt 13.. :) Oftast iallafall! Tuta om du ser mig imorgon :) Scania R580 med massor av lampor på, ljusblå hytt och mörkblått skåp det står MOELVEN på! Godnatt! // Erik |
|
|
Känner igen mig när man är ute och åker bmw'n, Folk får tydligen sina körkort i Corn Flakes paketet. Brukar lägga mig i mitten så det sprutar så mycket grus som möjligt samt göra någon hastig inbromsning så den bakomvarande skiter knäck. Annat dock när jag är ute med vinterbilen, (isuzu trooper) med alldelse för stora terrängdäck som är bra många år för gammla. Den låter, spårar och vinglar fram o tillbaka. Det är tydligen en jävligt avskrämmande effekt för folk brukar lägga sig en bra bit bakom samt låta bli att köra om. Om dom mot förmodan skulle ligga för nära så kan man alltid tända de separata (starka) backlamporna på taket eller hänga sig på kompressorhornet. =) Jobbigast är dock alla IDIOTER som tror att det är okej att ligga i omkörningsfilen i 115 på 110 väg. han man inte pulver nog att köra om kan man väl fan låta bli. |
|
|
InfiniteObscurity >> tänk bara på vad du har för bil bakom dig och försök se om personen i fråga är uppmärksam på trafiken. Har du en större bil, modell wv Lt35/46 eller kanske en mindre lastbil typ volvo FL6-FL/FM9 eller kanske ännuvärre, en fullstor långtradare som ligger jävligt nära dig när du gör en hastig inbromsning att det kan gå så inåthelvete mycket värre än vad det gjorde för "M635 forever". // Erik |
|
|
Det skrivs om att använda lykt- och strålkastarspolningen..... Jag har en annan metod: Taklucka samt liten plasthink med stenkulor......garanterat stenkul. Även på mc:n kan hinken krokas fast i styret. Lika kul. Ping . Ping. Ping. säger det i muppens bilplåt. Har han inget fattat tidigare, så lär han väl iofs inte göra det då, heller....Varken angående risker för Whiplash-skador eller varför hans fina ägodel får en massa bucklor... F. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.