|
|
|
|---|---|
|
Är på väg att införskaffa en M3,a den har visserligen gått en del men mycket verkar vara bytt, bromsskivor,fjädrar,dämpare,mm,välservad med bok och i mkt gott skick,inga som helst glapp eller missljud,den har gått i sverige sen 96, hur mycket ska man betala? och hur håller motorerna? | |
|
20.000 mil?? Dom håller ihop mycket bra om dom servas regelbundet... Kolla upp kvitton på allt som är bytt! En 94:a med dom milen skulle jag tro ligger runt 110.000:- max! Mvh Klas |
|
| Det skall inte vara några problem!.Min har rullat 16000 och går som en klocka. Kolla service boken noga och en M-test. Vanosen brukar väsnas lite, men det är väldigt vanligt på m3or. Jag kan tycka det är väldigt konstigt att de flesta m3or bara rullat kring 10000mil, tyvärr är väldigt många bankade!!. Köper hellre en som gått lite längre än en som gått 8-9000. Titta på de flesta 93or och 94or de ligger där, varför. Sommar körda, ja ett bra argumment. | |
|
Putte! Man kan väl inte utgå från att alla 93:or och 94:or som gått runt 9-10.000 mil är skuvade? Många tar faktiskt bra hand om bilen och ställer av den under vintern, sen kör man kanske bara runt 7-800 mil med den under sommarhalvåret... Min var i superskick och hade gått 9300 mil..den är inte skruvad. /Klas |
|
|
Jag skulle aldrig köpa en m3 som gått så långt.De e min mening.Jag tror att många håller me.Då ska de vara botten pris och inga 110000.Vänta hellre in en som ligger 12000.Finns inte ekonomin nu så ha lite is i magen.Lycka till vad du än köper....Rex p:s Prata med en bmw m3 kunnig.. han sa att en m3 som gått 16000 har sett sina bästa dar.Men han kan ju ha fel |
|
| Betala max 100,000:- | |
| Mosse, alla är inte skruvade men tyvärr kan man ju aldrig bevisa att bilen är ärlig och då köper jag hellre en som har gått 20.000 mil (betydligt billigare med) en än 10.000 milare ! | |
| Man får vad man betalar för.... :) | |
|
Testa bilen noga M-test?, ta gärna med en polare som hjälp med bedömning bättre å vara 2 st än 1...verkar allt vara schysst och priset blir det rätta så varför inte? finns nog dom som tror sig ha en bil som bara gått 12000 men som gått betydligt mer...en bil som är regelbundet servad går nog bra många mil mer än 20´000... Finns ju en annan nackdel med långmilare, tänk när du ska sälja och den har kanske gått 25-30´000 då kommer den att bli svårsåld fastän du kanske servar den som du ska...sen kommer det bli småsaker som du behöver byta, blir i regel det när bilen gått lite längre oavsett hur bra servad den är... Patrik L |
|
| Jag ser inte 20.000 mil som något problem om bilen är välskött/servad. Visst ska priset vara lägre kanske runt 100 kkr. Har du bilen i två år och kör 4000-5000 mil och sköter bilen så gissar jag att du inte du får problem att sälja den för runt 80 kkr. Således liten värdeminskning men kanske mer pengar till rep. Ett klart plus om den är original tycker jag. Motorn håller bra. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.