|
|
|
|---|---|
Rosebuddy |
...och frågan gäller inte den behandling som doktorn utför... Det finns tydligen olika sätt att underredsbehandla en bil för att skydda chassit mot rostangrepp. En del firmor gör även hålrumsbehandlingar i dörrar och balkar. Är det något ni gör med era bilar? Är det värt att lägga pengar på en underredsbehandling och hålrumsbehandling? Bilen är ju trots allt 5 år. Stoppar en sådan behandling redan startade rostangrepp i balkar och dörrar? ///Lars |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Ett påbörjat rostangrepp går inte att stoppa med enbart underredsbehandling. Blästring eller plåtbyte enda chansen att få bort de "rostmolekyler" som redan etablerat sig.Japanerna gjorde bilar av rostig omsmält skrotplåt därav deras stora rostproblem under många år på 70-talet där rostblemmor kunde slå upp istort sett var som helst på bilen.Det gick tydligen inte ens att smälta bort rosten,de hade väl ett obefintligt rostskydd också. MVH Hasso |
|
Tänker du behålla bilen några år är det absolut värt att behandla. Jag tycker det skall höja andrahandsvärdet en del också. Enligt tuff-kote dinol stoppar det redan begynnande rost. Tillse att bilen är ren o torr innan.Visserligen har specialistfirmorna torkar som ska säkerställa detta men gör helst rostskyddsbehandlingen på sommaren... Mvh Janne. |
|
|
Jag kanske skulle förtydliga mig lite ang. behandlingens effekt. Rosten börjar "gnaga" på bilen i princip direkt som man kör ut ur bilfirman.(först gnager den på zinkskiktet något år sedan börjar den tugga plåt). Man stoppar aldrig helt denna process med en behandling,men kan fördröja den ett bra tag. Men i vårat klimat är det snudd på obligatoriskt med en extra rostskyddsbeh.Och sedan kompletterande beh. efter ett antal år igen. Allt för att pärlan skall förbli en pärla ett längre tag. Viktigt också när man lämnar in bilen är att dem skrapar bort allt lös underredsmassa o verkligen arbetar med vagnen på ett seriöst sätt för att det ska bli en beh. med kvalite. Men lämnar man in bilen till t.ex. Tuff-kote dinol så bör det bli ett bra resultat. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.