|
|
|
|---|---|
| Har fått tag på ett extraktorgrenrör till min E30 (m20b25) och har lite funderingar om det kommer att ge någon effektökning som märks? Ska man bygga ett eget system utan kat fram till bakre ljuddämparen eller ska man låta katten vata kvar? Om man ska bygga eget är det svårt, eller gör man det enkelt på en kväll? | |
|
Låt katten sitta kvar. Blir lurigt att besiktiga bilen annars. Lite effekt kommer det nog att ge då orginallimporna inte är mycket att hänga i granen. Vet dock inte om det blir märkbart på en 320. Kan du hantera en svets så ska det nog inte vara något problem att snickra ihop ett hyffsat rör på en kväll. Förutsat att du kan hissa upp bilen tillräckligt mycket för att komma åt bra under bilen. Kan dock vara struligt att få bort dom gammla grenrören (rost och elände). ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
Att bara byta grenrör ger sannolikt inte någon märkbar effekt. Byter du kammar först och sen mappar bilen med nya kammar och extraktorgrenrör så gör kanske extraktorgrenröret skillnad. E |
|
| klart de gör lite skillnad du får juh lite bättre bottendrag sen är de bara att snickra ihop ett twinpipe 2*2.5 efter katt me ljuddämpare bättre fast catback avgas gör inte så värst men de blir lite goare ljud iaf :) | |
| Ok! Så med andra ord är det inte vär besväret att bygga ett eget system!? Det sitter sportsystem från katten och bakåt! Bilen är en 320 men motorn kommer från en 325 så lite effektökning borde det ge väl!? | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tror inte att du får någon mer effekt men däremot kanske ökar vridmomentet en aning! MVH Patrik |
| du förlorar juh topphastighet me ett extraktor men vinner bottendrag å enligt min mening vem fan behöver topphastighet över 200 ? ... ja menar hur ofta ligger man där uppe å kör bättre å ha ett jvla bottendrag på bilfan :D | |
|
Topphastighet? Det får du nog förklara närmare tror jag... Den generella uppfattningen brukar ju vara att man får mer toppeffekt av ett extraktorgrenrör. ____ You're Solid Gold, I'll See You In Hell |
|
| Ja ha! Man blir ju (inte) klokare nu! Blir det bättre eller inte? Konstigt att alla har olika uppfattningar! | |
|
Ok! Är det värt pengarna och besväret? |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
rusbe! Ett extraktor grenrör på bilen ihop med avgassystem gör inte särskilt mycket större förändring än att det låter goare! Byter du däremot till en vassare kam samtidigt, så får du en markant förbättring. Dvs endast extraktor ingen jätteskillnad men självklart mätbart! MVH Patrik |
| Ok ska jag strunta i det och vänta tills man har råd med kam också? | |
|
Att montera trimkam i en 2,0 M20 är bara att slänga pengarna i sjön, att byta till en 2,5 liters snurra från 325/525 kostar inget mer än ett kambyte och ger en helt annan bil. Sen kan du slänga på extraktorröret på den motorn istället. ____ You're Solid Gold, I'll See You In Hell |
|
| Det sitter en 2,5 liters motor i! Så det borde ju ge resultat! | |
|
Greenberg: De är min uppfattning vet inte varför men så är det :) hehe måste alltid ge å ta ökar du rullomkretsen så förlorar acc t.ex, men va ja kan tänka mej så får du ett jämntflöde utifrån motorn me ett extraktor å om du då inte satt i vassare kam så blir de juh inte det motståndet som motorn är byggd för mao så händer det att tappar topp men vinner acc samma sak som nä du sätter i öppetfilter får mer rappare gasresponce men de har inte me saken å göra sätt in extraktor förbövelen sen sparar du å sparar så sätter du inte en vassare kam med allt som följer så har du ännu mera roligt :D |
|
|
TACK! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.