|
|
|
|---|---|
| har en 323i -86 som ryker när den blir varm men inte när den är kall och den startar lätt, jag tycker inte att det ser ut som att det har kommit olja i kylarvattnet men misstänker att antagligen toppen eller topplockplackningen har farit. kan man se om det är toppen eller topplockspackningen som har farit med ett kompressionsprov? och om det nu är toppen som är sprucken,går den att svetsa? | |
alex_328 |
nej toppen måste planas då ! |
|
Ryker den vit rör är det topppackningen, det gjorde min. -- DTM system och rak 6a ;) |
|
| men varför ryker den inte när den är kall? | |
|
Jadu, borde ju ryka även då tycker man. Kanske för den inte är varm nog att koka då så därför ryker den inte =S Går den upp på rött och kokar när du kör eller? -- DTM system och rak 6a ;) |
|
| tempmätaren går inte över halva mätaren, jag tror att den inte ryker när den är kall för att toppen är spräckt och sprickan utvidgar sig när det lbir varmt eller nåt..det är min teori iaf..eller så bygger det upp högre tryck i kylsystemet eller nåt. Vet nån ungefär vad det ska vara för kompression i motorn? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.