|
|
|
|---|---|
|
Sitter och tittar lite i "Historien om BMW" och det verkar som de tillverkade en maskin på 41,8liters slagvolym på trettiotalet. Det var en 14 cylindrig motor för övrigt. Många av de flygplan som är i bruk i Sverige idag har ju motorer från den tiden. Visserligen renoverade några gånger. Är det någon som vet om de tillverkat någon större motor någonsin? Helt plötsligt känns M73 motorn microskopisk. | |
|
BMW tillverkade flygmotorer på licens från Pratt&Whitney(USA) och använde sin kunskap till att utveckla och förbättra dessa i egen design med bla. bränsleinsprutning. Denna motor är väl främst känd från jaktplanet Focke Wulf FW-190.Även om den satt i flertalet andra flygplan i Nazityskland beteckningen är 801 med tilläggsbokstäver C,D,D-2 Motorpaketet vägde 1228Kg Cylindervolym 41,8 Liter Cyl.dia och Slaglängd 156mm 1730 Hk Den hade även en Hydraulmekanisk (dator) som styrde bärnsle/luftblandning,bränsleflöde,propellerinställning,tändning och skötte om att koppla in andra steget på kompressorn då planet nått rätt flyghöjd. |
|
|
Det finns ett par trådar för inte så länge med BMW-historia och en del om lite större motorer i samma kaliber som ovan. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.