|
|
|
|---|---|
zupra1 |
Min vän har en E34:a 525i - 94 som har lite konstiga saker för sig. Max gräns på Co-halt är 0,5 - där hade han 1,2! Max gräns på Co 2500 är 0,3 - där hade han också 1,2! Hc-haltens gräns är 100 - där hade han 454! Lambdasond-värdet skall ligga mellan 0,97 - 1,03 och där hade han 0,95! Bilen var riktigt varm och Lambdasonden bytades för cirka 2 år sedan. Hunnit avverka cirka 4,5-5000 mil sedan bytet. Vi åkte in på Bmw för att koppla upp bilen men... där fick vi svaret att Lambdasonden var kass vilket inte var helt säkert. Så... vad skall han göra? Visst, man kan byta Lambdan men... som mekanikern sa... så var det ju inte så säkert. Kan det vara "katten" som spökar? Någon som har haft liknande problem. Har sökt inlägg men inte blivit riktigt klok på alla svaren. Märk väl... värdena var perfekta förra besiktningen. Kan det vara möjligt att Lambdan bara håller 1 till 1,5 år? |
zupra1 |
Just det... en sak till. Han fick nerslag på bromslamporna... dvs... när man pumpar på bromspedalen 20 ggr så lyser bromslamporna baktill alla gångerna... men... den 21:sta gången så lyser dom inte. Det kommer upp på färddatorn " bremslicht elektrich". Är det glapp någonstans eller? Fortsätter man bromsa på pedalen så lyser lamporna igen osv osv... |
|
Är bilen servad som den ska? Byt annars olja, oljefilter, luftfilter, bränslefilter. Har man otur så kan ju lamdan paja efter 2 år men normalt är det inte. Angående bromsljuset så är det bromsljuskontakten som sitter nere vid bromspedalen som glappar. Mycket vanligt fel. Kostar ca 200 kr och byts relativt enkelt. |
|
zupra1 |
Tackar för svaret. Såg nu att det är bromsljuskontakten som sitter under panelen på förarsidan. 209kr skulle den visst kosta. Inte så blödigt. Servicen är precis gjord med nya oljor och samtliga filter som finns är bytade! Den blev servad för typ... 2 veckor sedan. |
Paap Reeder |
... min teori: ... Lambda 0,95 indikerar att den går fett ... om den går fett stiger även CO ... om det kommer in syre före eller ÄVEN efter Lambdasensorn kommer den att "mata på mer" ... fast motorn egentligen inte behöver detta tillskott ... således: jag tror att du har en läcka ngn-stans i avgassystemet. Men det är bara vad jag tror. MVH /// Paap R |
| Högt HC tyder på oförbränd bensin, typ att den inte går på alla burkar. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.