AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
1.862

Grupp N chassie, partnr

Jo
172
JohnC
318is -90
323ti compact
Jag tänkte eventuellt uppgradera mitt coiloverchassie genom att byta ut HR patronen mot en Grupp N patron som fanns till M3 E30, problemet är att min lokala BMW handalare inte hittar produkten när han tittar i sin databas. Därför tänkte jag fråga om det är ngn som har numret på Grupp N chassit som användes till M3 E30? För att underlätta för reservdelssäljaren.

JohnC
Pe
4.290
Pelle Persson
e81 118d-09
e87 123d
e60 550i
e12 525-74
e28 535i
elva mit turbo
Köp inte grupp-n patronen av bmw utan tex ifrån Länk Länk dom har grupp-n dämpare för 2195:- st. Även forza kan ta fram dämparen till dig dom har ca 2 veckors lev tid på grupp n spec.

tr
1.968
tryggve
BMW/Alpina 335is -89
Alpina B3 3.4S Touring -05
Alpina B6 3.5 -89
323i -79
325i -88
1M Coupé -11
320dT -10
www.sandtler.se har Grupp N patronen för 1690:- fram och dämparen bak för 1490:-....

Om det är Bilsteins P04629 respektive B04630 som avses?

/Johan Tryggvesson

-Die Entwicklung stoppte bei 30-

BMWSC #338
Jo
172
JohnC
318is -90
323ti compact
Johan, vet du om det fungerar att byta ut patronen i H&R chassit mot en Grupp N patron. Saken är den att det H&R chassit jag har är lite för mjukt i dämparna. Genom att byta patron skulle det problemet lösa sig.

Du får upplysa mig lite mer om vad Bilsteins P04629 samt B04630 innebär. Är det samma sak som gamla tiders Bilstein Grupp-n chassie?

Varför jag ville köpa av BMW är för att jag har en rätt bra rabatt där. Dock har jag svårt att tänka mig att det blir bättre än 1690:-.

Dämparna i bak har jag redan. Skall kolla numret på dämparen så kanske det ger några svar på vad det är i förhållande till numren ovan.



JohnC
ga
408
gasa
M3 E30
M3 E46
325d E91
H&R använder väl Bilstein stötdämpare? Forza Länk schimsar i så fall om dina befintliga stötdämpare till valfria värden dvs vill du så kan få gruppN eller något annat.

Omshimsning (inkl. renovering) brukar vara billigare än köp av nya stötdämpare.

/G
ga
408
gasa
M3 E30
M3 E46
325d E91
glömde lite, det finns två gruppN-utföranden med lite olika sättning (x/x).

31 32 2 483 088 stöd. fram 300/300
31 32 2 221 922 stöd. fram 235/270

33 52 2 483 087 stötd. bak 200/200
33 52 2 221 909 stötd. bak 165/170

/G
Tr
644
Tryggvesson
420i Gran Coupé -16
Alpina B6 3.5 -89
316i touring -94
335i -89
325i -88
323i -79
John:

P04629 samt B04630 är samma som 31 32 2 483 088 & 33 52 2 483 087 alltså 300/300 fram och 200/200 bak. Kostar 1690:-/st fram och 1490:-/st bak.

Jag vet dock inte om Grupp N dämparna passar i H&R Coilovers. Borde inte vara några problem tycker jag.

/Erik Tryggvesson
BMWCS #5162 / BMWSC #339
tr
1.968
tryggve
BMW/Alpina 335is -89
Alpina B3 3.4S Touring -05
Alpina B6 3.5 -89
323i -79
325i -88
1M Coupé -11
320dT -10
Bilstein:
P04629 300/300
B04630 200/200

Jag vet faktiskt inte om det är möjligt att byta patron i H&R fjäderbenen, har tyvärr inte kikat på konstruktionen. Du får ringa och fråga min brorsa på Sandtler :-)

/Johan Tryggvesson

-Die Entwicklung stoppte bei 30-

BMWSC #338
Jo
172
JohnC
318is -90
323ti compact
Gissar att det är så att sifferkombinationen som "gasa" har skrivit även funkar när man skall leta i ETK eller? Jag vill gärna prisjämföra med BMW om vilket pris det blir innan jag börjar bestämma mig ;O)

JohnC
//
584
///Misano
520d Touring M-sport -18
M5 -89
Gammal tråd men, vad skiljer dessa Bilstein som nämns ovan här: P04629 - B04630 mot:

Sprint Fram P36-0335
Sprint Bak B36-2027

Som man kan hitta i listan på tex Forza?
ga
408
gasa
M3 E30
M3 E46
325d E91
Enkelt sammanfattat, sättningen ("hårdheten").

Sprint-dämparna är anpassade för gatbruk.
De andra du nämner är anpassade för race. Därför ligger de under Rally/Racing-sortimentet.

/G
//
584
///Misano
520d Touring M-sport -18
M5 -89
Okej, tack. Blir det för hårt att åka med 300/300 - 200/200 på gatan? Så hårt att det kanske tom blir sämre väghållning på lite ojämn väg?
ga
408
gasa
M3 E30
M3 E46
325d E91
Jag kan tyvärr inte ge dig ett riktigt bra svar på detta men du bör betakta även vilka fjädrar du använder. Fjädar och stötdämpare bör harmoniera med varann.

Rent gissningsmässigt skulle jag säga att de hårdare GruppN stötdämparna inte det bästa alternativet för vägbruk (även om man parar ihop dem lite sansade fjädrar än motsvarande GruppN-fjädrar). Sprint är på intet sätt dåliga men skulle jag vilja ha något kraftigare med fortsatt vägbruksfokus skulle jag nog sikta mer mot de som Forza kallar clubsport.

/G
PS
287
PSE-R
M3 -87
M3 -95
Hej Grupp-n (torrt) går utmärkt att åka med på Gata, har haft det på både M3 E30 och 318is E30,.. funkar helt ok, enligt mig :D

Bäst med lågprofildäck., men lite mer "ballongbetonade däck" blir det hoppigt.. :o)



mvh Peter
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.