|
|
|
|---|---|
|
Har nu fått lite lustig tomgång på min 325 E30 -87. Efter gaspådrag, och om man t.ex. släpper gasen och frikopplar, lägger sig tomgången på ca 1500 varv, men några sekunder senare lägger den sig stabilt på ca 800. Ibland kan det dröja rätt länge innan den stabiliserar sig. Vid kallstarter ligger tomgången nästan alltid så högt hela tiden (normalt?) men fenomenet uppträder också när bilen är varm. Har provat att leta tjuvluftsläckor med startgas men utan resultat. Alla slangar och liknande ser hela och fräscha ut. Någon som har varit med om liknande eller någon som kan ge lite tips på var man kan börja felsökningen? Tacksam för svar! | |
| Kan även tillägga att bilen är allmänt svårstartad, man får hålla på en bra stund innan den tänder till ordentligt. Känns även lite "seg" på gasen ibland, ungefär som man kan tycka att dieselbilar är. Typ lite bluddrande eller så! | |
|
min 325a brukar för det mesta också göra samma sak.. kallstart går den upp till 1500rpm en stund för att sedan gå ner till normalt läge... |
|
|
Ingen som har en aning om vad detta beror på? Det är måttligt pinsamt inne i städerna när man ligger i en kö på ca 2000 varv med 3" avgas! Tomgångsmotor? LMM? Tändstift? Fördelare? Vad kan det bero på? Problemet förekommer mestadels när bilen är kall men även ibland när den är varm. Oftast går den tillbaka till normalt läge relativt fort men ibland kan det ta upp till 2-3 minuter innan dess. Tacksam för alla möjliga tips! |
|
| Jag fixade ett liknande problem på min 320 idag, det var spjällägesgivaren som var kaputt. Värt att testa, eftersom det både var enkelt och gratis! (öppnade upp givaren och lödde om alla lödpunkter i den bara). | |
| Är inte så hemskt hajj på motorer så du får gärna berätta för mig var spjällägesgivaren sitter också? :) | |
| låter troligt med spjällägesgivare. min började bete sig konstigt efter en motorrumstvätt... känner igen allt i första posten, kanske inte 1500rpm utan mer ~1100. krånglar aldrig i 2-3min på 2krpm dock. vid kallstart håller den på störigt mkt, säkert 2000rpm samt upp o ner med tomgång. | |
|
Spjällägesgigaren sitter under spällhuset på 2 skruvar. En svart grej med en kabel som innehåller 3 trådar. Kolla luftslid/tomgångsmotor också. Kan vara det som kärvar. Så om den inte vill öppna sig när motorn är kall så får den ingen extraluft och startar dåligt. Och kärvar den när motorn är varm och stannar öppen så får du hög tomgång. Tomgången kan vara så hög som 2000. |
|
|
Tack så hemskt mycket för alla era svar! Nu ska jag ut och sysselsätta mig :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.