|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
wowwe |
Men visst var det snyggt |
|
Har knappen från 0 till vänster och använde den först,när jag startade från garaget var halvljuset tänt,undrade några gånger varför några bilar blinkade åt mig,när jag till sist stannade for jag ut för att se och de var inte tända,så trodde det inte funkade så jag for till service och klagade där testade vi och de lyste igen(inne).Senare märkte jag att bilar fortfarande blinkade åt mig,innan jag kom på att funktionen var med ljussensor,fenomenalt men inte iFinland heller,så de programmerade ljusautomatiken på normal2 ställningen så halvljuset slog på när man startade.Hoppas det duger här i Finland med angeleys+dimljus jag måste ta reda på. |
|
|
Visst är det snyggt med angeleyes och visst går det att fixa dit ett par powerdioder om man vill. Jag menade i första hand kontaktstycket, man får ta bort reflektor och halogenlampa, som mycket riktigt är i ett stycke. Med lite milt våld går allt...) FP |
|
|
Så här lyder lagen... Fordonsbelysning Att fordon har rätt belysning är viktigt för samspelet i trafiken. Några tumregler är: I dagsljus ska halvljus användas. Andra ljus får också användas, men inte tillsammans med halvljus. Ett fordon får bara visa vitt eller gult ljus framåt. Ett fordon ska ha rött ljus bakåt. Vitt ljus får bara användas vid backning eller vid arbete som kräver sådan belysning. Och som den lyder så ska det vara ok att köra med dimljus och angeleyes. "BMW FOREVER" |
|
|
Yes, yes. Konstaterat minst 20 ggr på trådarna på forumet...) Positionsljusen behöver inte lysa, men får lysa tillsammans med varselljus. Dimljus är ok som varselljus, och har alltid varit så. FP |
|
|
Jag har läst den här tråden för jag var intresserad av om man kunde sätta in en starkare lampa i Angeleysen än den på 10W, som sitter där. Vad jag kan först, går inte detta. Däremot har jag för mig att jag läst i Teknikens Värld att på någon av de senaste BMW-modellerna, har Angeleysen fått högre ljusstyrka för att vara godkända som varselljus. Det är ju nästan 2,5 år sedan den här tråden var aktiv, så det kanske har hänt en del? Göran FWD - Nej tack! |
|
|
Glöm det. Hittade svaret i annan tråd. Göran FWD - Nej tack! |
|
|
gorth> Vad hittade du för svar? Länka gärna till tråden. MVH /Jonas BMW CS #5871 Min pärla: Länk |
|
|
Länk Göran FWD - Nej tack! |
|
|
sen kan man ju säga såhär.. vissa bilar har angeleys lysande helatiden... När ska man då ha användning av dimmljusen? En lite inflik bara /jake |
|
|
Det går ju inte att jämföra positionsljusen/parkeingsljusen med dimljus. Det är helt olika lampor med enorm skillnad på ljusstyrka osv. P-ljusen har 5-10W lampor som används just för det som namnet säger medan dimljusen normalt har 55W halogenlampor med reflektorer och ljusbild för att belysa vägbanan osv. Att positionsljusen lyser hela tiden är bara en bieffekt av att bilen är körläge med andra kompletterande varselljus, t.ex halvljus eller dimljus osv. Det finns/fanns bilar som kopplar från positionsljusen när man vrider till läge II på ljusomkopplaren för körläge osv men det är många år sedan jag träffade på detta. FP |
|
|
@sudden2: Gamla bilar såsom E39 har Angeleyes som parkeringsljus och de är inte godkända som enda belysning framåt utan måste kombineras med dimljus eller halvljus, även dagtid. Modernare BMW har angeleyes med två styrkor. Ett starkare läge då man kör med dem som enda belysning på dagtid samt ett svagare då de kombineras med dimljus. |
|
| Jag fick info om att sedan 2008 är det inte länge lag på halvljus på grund av gemensamma EU-regler. Men i vägverkets informationsfolder för puckon ( Länk ) kan man läsa själv. | |
|
@Wolfman359: I den folder du hänvisar till står det "Dagsljus: I dagsljus ska du använda halvljus, men du får även använda annat ljus. Halvljus får inte användas samtidigt. Annat ljus är ljus som avges från varsellykta, dimljusstrålkastare eller spänningsreducerad halvljusstrålkastare" Vad menar du det är som ändrats? Man har alltid fått ersätta halvljuset med annat motsvarade ljus. |
|
|
Jag kan inte minnas detaljerna runt det hela, men något i formuleringen ändrades ganska nyligen. Minnet sviker tyvärr. Men som du säger - foldern bekräftar ju läget, och det borde ju räcka att gå på. |
|
|
tänkte på en sak om vilken färg man får ha på laporna, jag har orange/gula parkeringsljus fram, det är alltså inte lagligt? jag har mött "harry" flera ggr uttan att dom har stoppat mig då ändast med perkeringsljuset tänt. mvh //stoffe |
|
|
Wolfman: Någon halvljuslag har aldrig funnits, inte heller någon lag om automatiskt halvljus, vilka båda är en ganska spridd myt. Vad som däremot föreskrivs är att man skall föra godkänt varselljus fram under färd dagtid, vilket kan innebära speciell varsellykta, eller dimljus, eller halvljuset med full eller reducerad ljusstyrka. Ljuset får vara vitt eller gult. Speciell varsellykta hade t.ex Volvo, SAAB och många japaner på vissa modeller för 10-15 år sedan, minst. Ännu längre tillbaka när reglerna kom till var det mycket vanligt med ett par eftermonterade gula varselljus fram, för att slippa bränna ur halvljuslamporna under dagtid. Vissa nyare Audi/VW, BMW, någon japan osv har speciella varselljus idag istf halvljuset, andra använder sina dimljus, till viss förtret för många...) Allt ovanstående kan kokas ner till det som många kallar "halvljuslagen", ibland tror man även att det är lag på att lamporna skall tändas automatiskt, vilket inte stämmer. Positionsljus (parkeringsljus) fram skall vara vita, blinkers skall vara orange och får inte lysa med fast sken under färd.., och man får komma ihåg att även om sheriffen inte väljer att stoppa så är reglerna samma iaf...) FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.