|
|
|
|---|---|
|
Jag undrar om det är vanligt på en M5 (E39) att inte vatten temp. går upp till norm.arbetstemp. Om den får ligga på landsvägskörning så går temp. upp till norm. läge, vad kan de vara för fel. | |
| Håller nålen sig mellan de 2 punkterna på mätaren? | |
|
Den ligger närmare mitten, ungefär 3/4 mot norm. temp.. |
|
|
Det är likadant på min, den går knappt upp till hälften vid bankörning ens. Huvudsaken är att den ligger mellan punkterna och att oljetemperaturen inte är för låg. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
På en sådan fin racer så är det säkert en viss övercapacitet i kylsystemet som gör att den inte kommer upp i vad vi vanliga bilägare kallar för normlatemp, för att hindra överhettning när det körs hårt och är varmt ute.Som Johann helt klart säger är oljetempen är viktigare i ett sån här racer. Stiger oljetempen så stiger även kyltempen så småningon. Finns exempel på att bilar kokat bara för att de haft alldeles för lite olja i tex. MVH Hasso |
| normal arbetstemp= 80-110grader | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.