|
|
|
|---|---|
Scheckheft |
Hej Letar nu efter en annan bruksbil än den jag har idag. Just nu är jag inne på antingen en 520 årsm ca 91 - 93 eller en Audi 100 2,3 el 2,6 samma årsmodell. Maxkostnad 25 000 kr. Ej Avant eller touring. Det som talar för BMW:n är designen, kvalitetskänslan, kamkedja och att jag känner till modellen. Ett minus för rosten. För Audin talar en piggare motor (2,6:an)? och mindre rostproblem. Vad tror panelen om dessa bilar? Var vänlig och respektera att jag inte vill diskutera övriga E34 modeller. Tack på förhand Mvh Scheckheft |
|
Vilken kaross? Nya eller gamla? Finns 2 tydligen.... Vad jag vet så Audi har oxå rostproblem. Vad vill du ha på viter? framhjuls eller bakhjusdriv? E34 är snyggare tycker jag, Audi 100 ser ut mer som.... Tant o gubbil :) |
|
Scheckheft |
Hej Den nya karossen. Mvh Scheckheft |
|
En A6 2.3 är en bra bil,fin 5 cylindrig motor helt klart! Skulle jag välja Audin skulle jag ta 2.3 iaf... Jag lägger min röst på A6:an, har ingen eg motovering mer än att den "känns"/är nyare i konstruktionen...Problem med A6 kan vara tex växellådan som viner, läckande servostyrming (dyrt), men detta märker man ju när man kollar bilen om man gör det på rätt sätt. |
|
|
Tycker du ska satsa på en 2,3 eller 2,8 med Quattro. Tycker personligen att 2,3 är lite för slö, prestanda mässigt stämmer den bra överräns med 520. 2,8 är en mycket trevlig bekantskap som är mer jämförbar med 525. Generellt är Audi 100 en mycket rostbeständig bil. Det finns dock gott om exemplar som är dåligt lagagade och de rostar satan! Quattro är kul på vintern och är igentligen det ända som skulle motivera mig till att köpa en Audi 2,8Q istället för en BMW 525i för 525:an ger så mycket mer tillbaks iform av körglädje. Som vi alla vet så ör ju BMW rätt så dyra att försäkra så där drar Audin det längsta stråt... |
|
|
som bruksbil skulle jag helt klart valt audin, med 2.3-femman. riktigt fin och pålitlig motor! kanske fel att säga här men många delar på audin tycker jag håller bra mycket bättre kvalitet än bmw!:) enda nackdelarna är väl att den driver i fel ände och är allmänt tråkigare än bmw:n |
|
|
När rosten väl får fäste på C4 karossen verkar det ta fart av bara tusan. Jag var spekulant på S4/S6 för ett tag sedan och förvånades av hur mycket rost det verkade finnas på iolika exemplar. Efter ett s.k. galvsläpp så är det inga små fläckar utan stora kakor med ytrost som kommer fram. Annars är ju Audin är solid bil, tyst och bra komfort. Bra klimatanläggning - om den fungerar. Inredning osv känns lika solid som i E34. Växellådan har betydligt sämre känsla än i BMW. ____ You're Solid Gold, I'll See You In Hell |
|
|
hej Scheckheft. Ville bara berätta att i mitt garage finns VAG-com om du tänker bli DKW-ägare, har ej införskaffat Carsoft ännu som jag frågade dig om för en tid sedan. Tänkte om du vill köra en felsök på något objekt. Varför har AUDI fem nollor? /Mats |
|
|
Ok om det är nya karossen då skulle jag välja Audin 2.6 520 är tråkigt bil men om det vore 525 uppåt då skulle jag behöva tänka längre tid :) /Peter |
|
Scheckheft |
Hej Tackar för svaren. Som det känns idag lutar det åt en Audi. En 525 är jag inte i behov av. Och som jag skrev är jag ute en bruksbil som är pålitlig. anlima: dyker upp på en kopp kaffe när jag besiktigad min csi. Mvh Scheckheft |
| 525:an är lite bekvämare.. men audin är riktigt bra, har haft 2st själv och va nöjd med båda! | |
|
Det som talar mot audin är att bla att kattarna är känsliga och brukar ha lätt att gå sönder. Sen är orginalstolarna obekväma som sjutton så sportstolar är ett måste för de är riktigt trevliga. Annars är Audi en trevlig bil har själv haft en 92:as 2.8e avant som jag trivdes bra med. BMW 520 är lite slö så om du inte är intresserad av Audi 100 2.8e så är nog en Audi 100 2.6e ett bra alt eftersom du inte är intresserad av BMW:s 525:a. Fast BMW har mer körglädje och känns mer gedigen kvalitetsmässigt. |
|
|
Blir spännande när du dyker upp med den vita csi'n. /Mats |
|
|
Hej! Har haft ca 30 st Audi i olika modeller och några av dom C4 modellen och kan varmt rekomendera den modellen med 2,3 motorn och pigga 136hk. Har också haft några E34 och får nog påstå att jag tycker Audi håller högra kvalitet. Audi är nog det bästa man kan köpa för 20 tusen kr. Har aldrig haft problem med några kattar som gått sönder? Och orginalstolarna tycker jag är mycket bekväma men alla tycker vi ju olika... |
|
|
E34 blir mitt val. Roligare, snyggare och mer lättmekad/reparerad, samt mer ekonomisk att köra med överlag. 100:an är absolut ingen dålig bil, men som billig bruksbil tycker jag att den har för dyra drift- service- och reservdelskostnader. Motorerna är varken snåla eller roliga, enligt min uppfattning. Satsa på en 520i med Vanos och manuell växellåda! Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Jag har haft både Audi 100 C4 och E34. Mitt val blir alla gånger en BMW 520, det är en mycket trevligare bil att köra, att sitta i och titta på både in och utvändigt. Audi 100 är egentligen en riktigt torr och stram bil men förvisso ganska bra om man bara ser den som en bil som bara ska ta en mellan punkt A och B utan högre krav än så. Stolarna i Audi är som någon nämnde genomusla, för att inte tala om baksätet som är för lågt monterad med mycket tunn stoppning. Riktigt obekvämt och då hjälper inte det suveräna benutrymmet till att göra en lycklig. Dessutom finns några rena konstruktionsmissar som handbromsmekanismen på bromsoken. När man stoppar ner axeln vajern sitter på uppifrån så tigger man om kärvande ok, och de kärvar ofta. På 2.6 kan man byta kamrem relativt smidigt, men på 2.3 får man demontera både front och kylare vilket blir dyrt om man inte gör det själv. Ett annat exempel på dum och dyr konstruktion är symbollamporna i knapparna på mittkonsolen, går en sådan lampa sönder får du skaffa en ny knapp, 450kr... På BMW´n hade du bytt lampan för en tia! Rost drabbar även Audi, och när det händer beror det på att stora bitar lack lossnar från galven och sedan är det kört, stora ytor börjar rosta. Sedan tycker jag Audi är för törstiga i 2.3 och 2.6 med tanke på den blygsamma effekt de ger. Min Avant 2.6E gick sällan under 1l/mil 90% landsvägkörning. En E34 är inte heller felfri, om detta kan du läsa i Begagnatguiden. Men jag tycker det är en långt trevligare bil som dessutom är en mer genomtänkt konstruktion överlag. Trevligt om man mekar själv. ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Efter att ha ägt en 100 2.8 quattro skulle jag inte tveka igen, skulle helt klart satsa på en sådan igen. Efter 24000 mil utan överdriven pedantism hade bilen en rostfläck, ett stenskott under grillen. Stabilare vinterbil får man leta efter, den gick som loket. Lånade brorsans e39, som trots antispinn kändes mer som min gamla e30 i jämförelse. 2.8:an är inte dum. I stort sett samma pjäs som 2.6, men med variabla insugningsrör som ger motorn en mycket ystrare karraktär. Dessutom snålare på soppan än 2.6:an. Jag körde min quattro på under litern på högtempolångfärd. Så 2.8 med quattro, sportstolar och Bose-stereon. Sålde min (med renov klima, nybytt kamrem, nya bromsar.. allt) för 32000 för ett år sedan. Så dyrare behöver det inte vara. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
|
BMW rostar, Audi är svårmekad, BMW har karisma, Audi har anonymitet, BMW är ett subtilt kommunikativt väsen, Audi är kraftfull och välskruvad, BMW är svansviftare, Audi är den stabila vinterbilen. Så vad har dom gemensamt??? Inget mer än att bägge är tyska... ;) |
|
|
Audi svårmekad, njaa... det tycker jag inte. Kanske lite mer tillkrånglat ibland, men svårt är det inte.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.