|
|
|
|---|---|
|
Nu är det så här att min fars bil en BMW 520 -95 e34 har fått problem med ac. Själva ac pumpen hoppar inte igång när man trycker på knappen. Den har fungerat problemfritt i alla år men en dag när han skulle hem från jobbet så fungerade den inte. Har ni några förslag på vad det kan vara? Tack på förhand MVH Jimmy | |
|
Kolla om det är något tryck i systemet sitter en ventil på röret någon stans med en plast hatt på.... BMW frälst..... |
|
|
det troligaste är att trycket sjunkigt och då går kompressorn inte igång. mektips om AC: Länk ___ Bilbloggen: Länk |
|
|
325 cab Kan det inte skada systemet mer om man öppnar och kollar om trycket finns kvar? Mugge Ok så då kan det antagligen vara hål i systemet någonstans alltså. Kollade igår på bilen men allt såg så rent och fint ut. |
|
|
Det pyser alltid ut lite gas ur systemet, det går inte att komma ifrån. Är bilen en 10 - 15 år gammal och AC:n aldrig blivit fylld så är det ju inte helt omöjligt att den behöver ses över. kontakta en firma så kan de mäta trycket i systemet åt dig. ___ Bilbloggen: Länk |
|
|
Nej skadar inte om man trycker lite lite försiktigt, pyser det lätt så finns det åtminstone lite tryck i systemet, alltså förmodigen inte så jättestort läckage, oftast axeltätningen som är dyyyr att byta, men många fyller bara, för den brukar täta sig själv delvis eller när ac:n börjar användas igen |
|
|
Tackar så mycket ska kolla upp det med en verkstad så dom kan mäta om det är nå tryck i systemet. Tack för alla svar. Om det finns någon här på forumet som är ac specialist som vill extraknäcka lite så är ni välkommna att höra av er =) |
|
| Haha, ta en tripp upp till luleå :) | |
|
Hehe ne är lite för långt. Acspecialist inom västmanland vore kanon. |
|
rsarits |
Axeltätning är lätt att byta själv, tätningnen kostar bara ett par hundringar. Det är dyrare med vacuumpumpning, provtryckning och fyllning |
|
provtryckning kostade 300 kr, provtryckning + fyllning kostade 1200 kr. ___ Bilbloggen: Länk |
|
| Ok så du menar att efter ett ev byte av axeltätning så skulle den fungera igen? vart sitter själva tätningen? är inte så haj på detta område med ac =) | |
|
För att byta axeltätningen så måste du tömma systemet, montera ur kompressorn, och plocka isär den //Simon |
|
| Kanske är bäst att lämna in så får dom kolla vad som kan vara felet så att man itne gör något som inte behövs göra? eller är det stor risk att det är axeltätningen? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.