|
|
|
|---|---|
|
Ikväll tänkte jag ge mig på att riva oljetråget och kontrollera skruvarna till oljepumpen. Har köpt gänglim och ny trågpackning. Något speciellt jag ska tänka på eller några verktyg utöver en stor sats Kamasa tools? Tips och tricks? | |
|
Finns lite info under "Mekartips"...Kollat där? Mvh Janne. |
|
| Finns bara för E34 vad jag kan se. | |
|
Ja,just den specifika bilen som det gjordes på var ju en E34:a, men jag tror ändå att verktygen som specificeras även gäller till 540 E39...Kanske ger "lite tips" ändå. Men säker är jag ju inte,har inte gjort detta själv.. Mvh Janne. |
|
|
Antagligen snarlik konstruktion och förfarande på de båda bilarna men jag tänkte bara höra om någon hade några speciella kunskaper om bytet för E39. Vill gärna inte stå med tråget i famnen och komma på att... "ahaaaa" :-) |
|
|
Hasso kollade sin bultar och skrev lite om det här, Länk // Mvh Andreas Min 540i6 Länk |
|
|
Länk Om kollar denna bilden... vilka bultar är det som är de kritiska alla pratar om? |
|
| Kollade detta på min bil för nån dag sen o det var en bult mellan kedjan o blocket o den längst till höger som syns inte helt. Blev några repor men inget farligt. Uff... | |
|
Jag gjorde kontrollen på min E39 för ett halvår sedan. Här finns lite reflektioner: Länk Svekke |
|
|
Kollade alla skruvar jag kunde hitta och alla satt som berget. Skönt att ha de kollat. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.