|
|
|
|---|---|
|
Hejs! Nu har jag fastnat för bilen jag egentligen tycker är ful.. :-O Men siktet är inställt på en Z3 Coupé med 2.8 motorn. Har sökt en del, men skulle gärna vilja ha lite bra tips & tankar inför köp! Tekniska problem? Barnsjukdomar? Dyra försäkringar? Tack! :-) K | |
|
Detaljkvaliteten är inte samma som de tyskbyggda bilarna så lite knirr och lösa paneler är bara att acceptera. Annars är tekniken samma som i e36 / e36 compact. Vi hade en Z3 3.0 Coupé i familjen innan, den köptes ny och klonkade i drivlinan. BMW bytade växellåda och slutväxeln men det blev inte särskilt mycket bättre. Funktionen var det dock inga fel på under de 3000 mil vi hade bilen. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
tryggve: Om de inte är tyskbyggda, är de USA-byggda då? //Stenback |
|
|
Stenback: Stämmer. De byggs i USA. M V H Stephan Dagbok:Länk |
|
| Ok, man får alltså räkna med lite tuggtobak & nån flaska Budweiser under stolarna... :-O | |
| Det märks bla på att karosseridelar är chimsade exempelvis (distansbrickor). Relativt hög monteringskvalitet överlag ändå tycker jag. Inte särskilt mycket plastgnek och lösa attiraljer tycker jag personligen. | |
|
Det knarrar inte mer än i vilken E36a som helst, speciellt kopplingen är nästan obligatoriskt knarrig. Vad gäller tekniska problem så kan jag bara komma på fönsterhissar. Fönstren körs lite upp/ner varje gång man öppnar dörren så med tiden slits dom och måste bytas. Det är f.ö. minst lika vanligt på E36 coupe. Ser i annonser att servopump och koppling är bytt på vissa bilar. Ska väl inte kalla det ett vanligt fel men över medel. Blästrade bakskärmar och trösklar är inte helt ovanligt, karossen är "kurvig" och bilarn har ofta breda däck, stänklappar är inte att tänka på. Försäkringen uppfattar jag som ovanligt billig för att vara så pass busig bil. Men snart blir Z3 coupe 2,8 nog billig för att förstabilsägarna ska ha råd, det brukar betyda dyrare försäkring. Betalar ca 8,000kr/år helförsäkrat, 26år. Se till att ta en ordentlig provtur innan du köper om du inte åkt Z3 coupe förut. Jämför med t.ex. en 328 coupe är det stora skillnader i komfort, vägbuller och sikt. Man ska nog vara lite förälskad i modellen för att trivas i längden. Styling och sånt är dyrt, så köp en bil med vita blinkers eller M-front monterad om du tvunget ska ha vita blinkers eller M-front. Slutligen skulle jag rekomendera en 3,0 till den som tycker det är viktigt att köra ifrån sina polare, och 2,8an till den som vill roa sig själv på kurviga vägar. M-coupe är såklart snabbast men blir dyr som bruksbil. |
|
|
Lysande info grabbar! Ska kika på ett par i helgen så får vi se. /Hejs! |
|
|
Vad ligger prisbilden ungefär på en 2.8 coupé? Min kära fru börjar mumla om att hon gärna vill ha en z3c igen och lite bmw-intresse måste man ju uppmuntra :) mvh Anders |
|
| från 150" ungefär för en fin. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.