|
|
|
|---|---|
|
Efter att ha haft svåra abstinenser hela vintern (E23:orna är ju garagerade) så bestämde jag mig för att investera en del av kapitalet från E24 försäljningen i en brukspråm. Sagt och gjort, en 728 ia årsmodell 1984 inhandlades från en BMW entusiast med less flickvän (!!) i Stockholm. Bilen är nog en av få svensksålda 728:or med AC (som fungerar) och utan särskilt allvarlig rost (dörrar och skärmar helt fria). Dock, kammen verkar vara bytt utan att vippor och resten åkte med samtidigt, motor och hela paketet går hur bra som helst (de 20 milen från Stockholm gick som på räls) men man hör tydligt att ventilspelet är lite stort. Tror ni det är värt att lyfta toppen och byta/efterjustera detta, eller ska jag leva med saken tills vidare? Kan ju vara så enkelt att det räcker med att justera dem?! Tycker annars att 728:an är lite underskattad. Visst, det är ingen bamsemotor, men som bruksglidare duger den riktigt bra. Effektskillnaden upp till 3,3:an som satt i de Svenska 735:orna är ju dessutom ganska obetydlig, futtiga 13 hk. Nu slipper jag ju dessutom åka runt i den usla Forrrden de dagar inte solen skiner! ;D ;D ;D <- Old BMW's never die... but when they do, they go straight to heaven! -> | |
BMW-Yoda |
Hallå. En till? Hade han bytt kam utan att byta vippor? Det är inte så bra, men det går att göra,om vipporna är fina. Kolla spel på plats tycker jag. Provade faktist en 728 en gång, man kunde ha trott att det satt en 3,5 under huven. Dom går bra. Är din manuell? Det är ju för sent för det men om man bara byter kam kan man använda inkörningspasta med beggade vippor. BMW-Yoda |
|
Jomen, men det är inte säkert att den blir så gammal i min ägo... jag har länge försökt få in en kompis på de rätta vägarna (köpa BMW) men det har varit ett erbarmeligt gnäll hemifrån för hans del. Dyra bilar, drar mycket soppa och bla, bla... men den här bilen kan jag nog lura in, den både drar (ok, inte lite, men "lagom") soppa och är billig i inköp. Slitdelar till E23 är ju ockås billigt nuförtiden... så, vi får se. Tills vidare ska jag i alal fall putsa upp den lite själv och åka. Tyvärr är det ju automat dårå... men det är ganska skönt att tuffa runt med i stan, överkomligt i alla fall. Hmmm... killen som bytte kammen var med andra ord något keff.. inte bra! Ska lyfta ventilkåpan ikväll och kolla av hur installationen egentligen ser ut... enligt förre ägaren hade "mekanikern" t.o.m. glömt att vid monteringen spärra kammen i läge, varför den hoppade "fram" under provkörningen med ganska förklarligt motorstopp som följd. Motorn går dock bra i övrigt (bra drag och inge svaj på varvet någonstans) så den verkar ha klarat sig utan problem från det äventyret. Det kan ju ha varit så att vipporna faktiskt var schyssta och att det var därför de fick sitta... men, det rasslar som sagt lite väl mycket för att bara låta det vara... det får bli en check, om jag inte har fel står väl ventilspelet med i ett eget kapitel i handboken? Köpte den förretsen av en kille i Bagarmossen, så det var inte miljoner mil hemifrån dig va?! :D <- Old BMW's never die... but when they do, they go straight to heaven! -> |
|
E23 |
Vet du hur många 745or det finns i Sverige ? E23 |
|
Enligt bilregistret finns det 175 st BMW 745 i Sverige. 63 av dessa är i trafik, 104 st är avställda samt 8 st under pågående avregistrering (skrotade, snyft!!) Eftersom det är off-season nu får man väl tro att många av bilarna kommer att flyttas över från avställning till trafik under våren, men en hel del av de avställda bilarna verkar ha varit det länge. Ska kolla lite närmare på saken och återkommer i eftermiddag! :D Temporär signatur: Årets bakrutedekal? "Vissa kallar det lyx, vi brukar kalla det _Volvo Original_" :P :P :P Standard signatur: <- Old BMW's never die... but when they do, they go straight to heaven! -> |
|
|
Det är rätt skönt att se att det inte bara är jag som är galen, har man fyra bilar och ingen sambo får man lätt den stämpeln. Dock har jag inte fyra "likadana". Vad säger din bättre hälft? "ja, det är klart att vi behöver en E23 till, fyra är självklart inte tillräckligt". |
|
|
Vojne, vojne... hon har gett upp för länge sedan! Den arma kvinnan är ju t.o.m. BMW ägare själv (kampanjen som till slut föranledde det köpet var massiv, något i stil med en presidentvalskampanj i USA... fast lite värre ;) nuförtiden. Ska väl plocka bort hennes 735:a ut listan, hon är ju inne på forumet och skriver själv ibland (hej hjärtat :) då hon av någon anledning tvivlar på min totala insikt i allt som har med BMW att göra (allt tvivelt är helt berättigat, men när ens tjej börjar vända sig til landra killar för att få tips och råd måste man ju säga ifrån.. litegrann i alla fall :). Vad är det för andra bilar du har då? By the way, imorgon komemr jag till Sthlm, ringer dig då och försöker boka träff för att hämta IC:n. Tyvärr blir det ingen E23 på resan, Forrden får skötat långtransporterna i några veckor ännu. Temporär signatur: Årets bakrutedekal? "Vissa kallar det lyx, vi brukar kalla det _Volvo Original_!" :P :P :P Standard signatur: <- Old BMW's never die... but when they do, they go straight to heaven! -> |
|
|
Hej igen! Jag har också 4 automatväxlade bilar, 320A-78 (iordninggjord bruksbil), 745iA-81 pågående bruks/vetintevadjagskahadentill-renovering, 3.0SA-74 garagerat projekt (vet inte varför den har hamnat i en lada så länge) samt en raggarbil, Chevrolet chevelle -72 , busbilsprojekt, när den här är klar kommer det att gå fort, delar är beställda och motor skall byggas innan sommaren. Det var min vagnpark, hörs kanske senare då? 08-466 45 32 eller 070-769 67 02 |
|
|
Vad trevligt att höra att fler än jag har fått storhetsvansinne. Har själv draigt igång ett projekt till mina granars förtret här hemma. Uppenbarligen får man inte mecka på parkeringen här hemma :( Jag har gett mig i kast med att renovera min gamla 733 med delar från en gamal 745. Så om det är någon som saknar papper på en 745 så kan ni säga till så kan ni få skeletet eller bara papprena när jag är klar. Det kommer nog att bli lite delar över också... men inte mycket. Bilen är utan motor och låda |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.