|
|
|
|---|---|
|
Som har bytt vipparmar på en bmw 535i -89 Tacksam för svar hur man gör utan att lyfta toppen | |
|
Ska du byta alla vipparmarna så måste toppen av. Är det bara någon i den främre regionen så går det att pilla ur axlarna utan att demontera toppen. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
Det är bara en som ska bytas 2:ans utblås men vad är det som håller vippaxeln ?? |
|
|
Toppbultarna!! Mvh/Micke Min 02sida Länk |
|
|
alla topp på den sidan eller ???? |
|
|
toppbultar ska de vara |
|
| axlarna är delade på mitten, så hälften av bultarna håller den. | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Vipp axeln är spårad vid varje toppbult, så alla dessa måste lossas för den främre halvan av cylindrarna. Desutom måste du nog demontera kylare samt vrida svänghjulet så att en av gliporna i kamdrevet är öppet för axeln! Ett jävla pilljobb för den med lite tålamod! MVH Patrik Min älskling Länk |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Har du tur är vipparms axeln gängad i framkant så du kan dra ur den lite lättare. Dock har tyvärr inte alla denna gängning! MVH Patrik Min älskling Länk |
Paap Reeder |
... pirat har inte denna gängning. Original sitter det en "plopp" ingängad som man gängar ur och gängar dit en "dragstång". När jag gjorde detta för ett antal år sedan drog jag tillbaka toppbultrna med + 15%. MVH /// Paap R ... och så har vi frågan varför en vippa gått av. Är det slarv med inställningen är det OK att byta ... är det pga nersliten kam = bortkastat arbete. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.